Audi A3 8Y på EU-kontroll: andel underkjent per registreringsår
Tabellen viser hvor stor andel av Audi A3 8Y registrert hvert år som ikke ble godkjent ved første EU-kontroll i perioden 2023–2025, sammenlignet med alle personbiler registrert samme år. Grunnlaget er 299 kontroller. Tallene gjelder modellen samlet, ikke en bestemt bil.
| Reg.år | Kontroller | Ikke godkjent | Landssnitt samme år | Avvik |
|---|---|---|---|---|
| 2020 | 133 | 17 % | 19 % | som snittet |
| 2021 | 166 | 20 % | 19 % | som snittet |
Slik leser du tallene
Høyest andel ikke godkjent har årgang 2021 (20 %), lavest årgang 2020 (17 %).
Samlet over alle årgangene ligger Audi A3 8Y omtrent som snittet for personbiler registrert samme år (19 % mot 19 %).
Andelen sier noe om hvor mye slitasje og feil kontrollørene finner i årgangen, ikke om tilstanden til en bestemt bil. Eldre årganger har høyere andel for alle modeller.
Det kontrollørene oftest slår ned på, per registreringsår
2020 · 133 kontroller
- Bremsetromler, bremseskiver (9,8 % av bilene)
- Dekk (2,3 % av bilene)
- Ladekabel - ekstern (mellom kjøretøy og elektrisk installasjon) (1,5 % av bilene)
- Ytelse - driftsbrems (0,8 % av bilene)
- Hovedlykter - tilstand og virkemåte (0,8 % av bilene)
2021 · 166 kontroller
- Bremsetromler, bremseskiver (12 % av bilene)
- Ladekabel - ekstern (mellom kjøretøy og elektrisk installasjon) (3,6 % av bilene)
- Hovedlykter - innstilling (2,4 % av bilene)
- Dekk (1,2 % av bilene)
- Fjærer og stabilisator (1,2 % av bilene)
Kjente svakheter for Audi A3 8Y
Bilblikks base har 12 verifiserte svakheter og 4 sjekkpunkter under verifisering for Audi A3 8Y. Rapporten viser dem som gjelder akkurat din variant.
Kilde: Statens vegvesen, åpne PKK-data, uttrekk 30. oktober 2026. Bearbeidet av Bilblikk. Registreringsår med færre enn 30 kontroller per drivstoff er utelatt, samme terskel som i rapporten. Datasettet på data.norge.no.