Audi A6 C5 på EU-kontroll: andel underkjent per registreringsår
Tabellen viser hvor stor andel av Audi A6 C5 registrert hvert år som ikke ble godkjent ved første EU-kontroll i perioden 2023–2025, sammenlignet med alle personbiler registrert samme år. Grunnlaget er 2 587 kontroller. Tallene gjelder modellen samlet, ikke en bestemt bil.
| Reg.år | Kontroller | Ikke godkjent | Landssnitt samme år | Avvik |
|---|---|---|---|---|
| 1997 | 161 | 86 % | 74 % | 12 pp over snittet |
| 1998 | 130 | 88 % | 76 % | 13 pp over snittet |
| 1999 | 286 | 84 % | 76 % | 8 pp over snittet |
| 2000 | 222 | 87 % | 76 % | 11 pp over snittet |
| 2001 | 350 | 85 % | 75 % | 10 pp over snittet |
| 2002 | 237 | 83 % | 77 % | 6 pp over snittet |
| 2003 | 525 | 82 % | 76 % | 6 pp over snittet |
| 2004 | 676 | 74 % | 74 % | som snittet |
Slik leser du tallene
Høyest andel ikke godkjent har årgang 1998 (88 %), lavest årgang 2004 (74 %).
Samlet over alle årgangene ligger Audi A6 C5 6 prosentpoeng over snittet for personbiler registrert samme år (82 % mot 75 %).
Andelen sier noe om hvor mye slitasje og feil kontrollørene finner i årgangen, ikke om tilstanden til en bestemt bil. Eldre årganger har høyere andel for alle modeller.
Det kontrollørene oftest slår ned på, per registreringsår
1997 · 161 kontroller
- Hovedlykter - innstilling (25 % av bilene)
- Opphengskuler og foringer (25 % av bilene)
- Bremsetromler, bremseskiver (19 % av bilene)
- Ytelse - driftsbrems (18 % av bilene)
- Fjærer og stabilisator (14 % av bilene)
1998 · 130 kontroller
- Opphengskuler og foringer (27 % av bilene)
- Hovedlykter - innstilling (24 % av bilene)
- Drivverk (23 % av bilene)
- Ytelse - driftsbrems (18 % av bilene)
- Hovedlykter - tilstand og virkemåte (18 % av bilene)
1999 · 286 kontroller
- Opphengskuler og foringer (24 % av bilene)
- Hovedlykter - innstilling (23 % av bilene)
- Styremekanismens tilstand (19 % av bilene)
- Bremsetromler, bremseskiver (17 % av bilene)
- Tåkelys - tilstand og virkemåte (15 % av bilene)
2000 · 222 kontroller
- Hovedlykter - innstilling (32 % av bilene)
- Opphengskuler og foringer (18 % av bilene)
- Ytelse - driftsbrems (18 % av bilene)
- Bremserør (17 % av bilene)
- Styremekanismens tilstand (17 % av bilene)
2001 · 350 kontroller
- Hovedlykter - innstilling (31 % av bilene)
- Opphengskuler og foringer (24 % av bilene)
- Drivverk (19 % av bilene)
- Hovedlykter - tilstand og virkemåte (17 % av bilene)
- Tåkelys - tilstand og virkemåte (17 % av bilene)
2002 · 237 kontroller
- Opphengskuler og foringer (24 % av bilene)
- Hovedlykter - innstilling (24 % av bilene)
- Ytelse - driftsbrems (18 % av bilene)
- Drivverk (18 % av bilene)
- Bremsetromler, bremseskiver (15 % av bilene)
2003 · 525 kontroller
- Hovedlykter - innstilling (27 % av bilene)
- Bremsetromler, bremseskiver (21 % av bilene)
- Bremserør (18 % av bilene)
- Opphengskuler og foringer (17 % av bilene)
- Ytelse - driftsbrems (17 % av bilene)
2004 · 676 kontroller
- Hovedlykter - innstilling (26 % av bilene)
- Ytelse - driftsbrems (16 % av bilene)
- Hovedlykter - tilstand og virkemåte (14 % av bilene)
- Bremsetromler, bremseskiver (13 % av bilene)
- Opphengskuler og foringer (13 % av bilene)
Kjente svakheter for Audi A6 C5
Bilblikks base har 4 verifiserte svakheter og 0 sjekkpunkter under verifisering for Audi A6 C5. Rapporten viser dem som gjelder akkurat din variant.
Kilde: Statens vegvesen, åpne PKK-data, uttrekk 30. oktober 2026. Bearbeidet av Bilblikk. Registreringsår med færre enn 30 kontroller per drivstoff er utelatt, samme terskel som i rapporten. Datasettet på data.norge.no.