Audi Q7 på EU-kontroll: andel underkjent per registreringsår
Tabellen viser hvor stor andel av Audi Q7 registrert hvert år som ikke ble godkjent ved første EU-kontroll i perioden 2023–2025, sammenlignet med alle personbiler registrert samme år. Grunnlaget er 4 478 kontroller. Tallene gjelder modellen samlet, ikke en bestemt bil.
| Reg.år | Kontroller | Ikke godkjent | Landssnitt samme år | Avvik |
|---|---|---|---|---|
| 2015 | 286 | 28 % | 40 % | 12 pp under snittet |
| 2016 | 655 | 28 % | 36 % | 8 pp under snittet |
| 2017 | 2 358 | 24 % | 31 % | 8 pp under snittet |
| 2018 | 959 | 18 % | 27 % | 10 pp under snittet |
| 2019 | 38 | 29 % | 23 % | 6 pp over snittet |
| 2020 | 105 | 10 % | 19 % | 9 pp under snittet |
| 2021 | 77 | 6 % | 19 % | 12 pp under snittet |
Slik leser du tallene
Høyest andel ikke godkjent har årgang 2019 (29 %), lavest årgang 2021 (6 %).
Samlet over alle årgangene ligger Audi Q7 8 prosentpoeng under snittet for personbiler registrert samme år (23 % mot 31 %).
Andelen sier noe om hvor mye slitasje og feil kontrollørene finner i årgangen, ikke om tilstanden til en bestemt bil. Eldre årganger har høyere andel for alle modeller.
Det kontrollørene oftest slår ned på, per registreringsår
2015 · 286 kontroller
- Opphengskuler og foringer (8,4 % av bilene)
- Bremsetromler, bremseskiver (6,3 % av bilene)
- Avgass generelt og motorgange (OBD-feilindikator) (4,5 % av bilene)
- Vinduenes tilstand (2,4 % av bilene)
- Bremsebånd og bremseklosser (2,1 % av bilene)
2016 · 655 kontroller
- Opphengskuler og foringer (7,5 % av bilene)
- Bremsetromler, bremseskiver (4,0 % av bilene)
- Drivverk (3,2 % av bilene)
- Ladekabel - ekstern (mellom kjøretøy og elektrisk installasjon) (2,9 % av bilene)
- Bremsebånd og bremseklosser (2,7 % av bilene)
2017 · 2 358 kontroller
- Opphengskuler og foringer (7,0 % av bilene)
- Bremsetromler, bremseskiver (4,3 % av bilene)
- Drivverk (3,6 % av bilene)
- Ladekabel - ekstern (mellom kjøretøy og elektrisk installasjon) (2,5 % av bilene)
- Bremsebånd og bremseklosser (2,3 % av bilene)
2018 · 959 kontroller
- Ladekabel - ekstern (mellom kjøretøy og elektrisk installasjon) (2,8 % av bilene)
- Opphengskuler og foringer (2,5 % av bilene)
- Bremsetromler, bremseskiver (2,3 % av bilene)
- Drivverk (2,2 % av bilene)
- Hovedlykter - innstilling (1,8 % av bilene)
2019 · 38 kontroller
- Bremsetromler, bremseskiver (7,9 % av bilene)
- Tåkelys - tilstand og virkemåte (5,3 % av bilene)
- Dekk (5,3 % av bilene)
- Drivverk (5,3 % av bilene)
- Hovedlykter - automatisk (2,6 % av bilene)
2020 · 105 kontroller
- Vinduenes tilstand (1,9 % av bilene)
- Hovedlykter - innstilling (1,9 % av bilene)
- Dekk (1,9 % av bilene)
- Speil og speilinnretninger (1,0 % av bilene)
- Blinklys og nødsignallys - tilstand og (1,0 % av bilene)
2021 · 77 kontroller
- Drivverk (2,6 % av bilene)
- Hovedlykter - innstilling (1,3 % av bilene)
- Tåkelys - tilstand og virkemåte (1,3 % av bilene)
- Ladekabel - ekstern (mellom kjøretøy og elektrisk installasjon) (1,3 % av bilene)
Kjente svakheter for Audi Q7
Bilblikks base har 4 verifiserte svakheter og 3 sjekkpunkter under verifisering for Audi Q7. Rapporten viser dem som gjelder akkurat din variant.
Kilde: Statens vegvesen, åpne PKK-data, uttrekk 30. oktober 2026. Bearbeidet av Bilblikk. Registreringsår med færre enn 30 kontroller per drivstoff er utelatt, samme terskel som i rapporten. Datasettet på data.norge.no.