BMW 3-serie på EU-kontroll: andel underkjent per registreringsår
Tabellen viser hvor stor andel av BMW 3-serie registrert hvert år som ikke ble godkjent ved første EU-kontroll i perioden 2023–2025, sammenlignet med alle personbiler registrert samme år. Grunnlaget er 15 235 kontroller. Tallene gjelder modellen samlet, ikke en bestemt bil.
| Reg.år | Kontroller | Ikke godkjent | Landssnitt samme år | Avvik |
|---|---|---|---|---|
| 2012 | 1 838 | 59 % | 55 % | 4 pp over snittet |
| 2013 | 3 641 | 49 % | 50 % | som snittet |
| 2014 | 2 282 | 44 % | 46 % | som snittet |
| 2015 | 2 246 | 37 % | 40 % | 3 pp under snittet |
| 2016 | 1 445 | 36 % | 36 % | som snittet |
| 2017 | 1 608 | 32 % | 31 % | som snittet |
| 2018 | 692 | 33 % | 27 % | 5 pp over snittet |
| 2019 | 1 483 | 25 % | 23 % | 3 pp over snittet |
Slik leser du tallene
Høyest andel ikke godkjent har årgang 2012 (59 %), lavest årgang 2019 (25 %).
Samlet over alle årgangene ligger BMW 3-serie omtrent som snittet for personbiler registrert samme år (42 % mot 42 %).
Andelen sier noe om hvor mye slitasje og feil kontrollørene finner i årgangen, ikke om tilstanden til en bestemt bil. Eldre årganger har høyere andel for alle modeller.
Det kontrollørene oftest slår ned på, per registreringsår
2012 · 1 838 kontroller
- Fjærer og stabilisator (12 % av bilene)
- Hovedlykter - innstilling (12 % av bilene)
- Opphengskuler og foringer (11 % av bilene)
- Bremsetromler, bremseskiver (9,8 % av bilene)
- Støtdempere (8,0 % av bilene)
2013 · 3 641 kontroller
- Bremsetromler, bremseskiver (9,3 % av bilene)
- Fjærer og stabilisator (8,0 % av bilene)
- Ytelse - driftsbrems (7,4 % av bilene)
- Hovedlykter - innstilling (7,4 % av bilene)
- Virkning - parkeringsbrems (6,9 % av bilene)
2014 · 2 282 kontroller
- Bremsetromler, bremseskiver (9,2 % av bilene)
- Hovedlykter - innstilling (5,6 % av bilene)
- Ytelse - driftsbrems (5,0 % av bilene)
- Virkning - parkeringsbrems (4,6 % av bilene)
- Støtdempere (4,5 % av bilene)
2015 · 2 246 kontroller
- Bremsetromler, bremseskiver (8,1 % av bilene)
- Ytelse - driftsbrems (4,1 % av bilene)
- Hovedlykter - innstilling (3,9 % av bilene)
- Bremsebånd og bremseklosser (3,9 % av bilene)
- Virkning - parkeringsbrems (3,8 % av bilene)
2016 · 1 445 kontroller
- Bremsetromler, bremseskiver (7,5 % av bilene)
- Hovedlykter - innstilling (5,0 % av bilene)
- Dekk (4,2 % av bilene)
- Bremsebånd og bremseklosser (3,6 % av bilene)
- Blinklys og nødsignallys - tilstand og (3,5 % av bilene)
2017 · 1 608 kontroller
- Bremsetromler, bremseskiver (7,8 % av bilene)
- Dekk (3,9 % av bilene)
- Bremsebånd og bremseklosser (3,0 % av bilene)
- Vinduenes tilstand (2,9 % av bilene)
- Opphengskuler og foringer (2,9 % av bilene)
2018 · 692 kontroller
- Bremsetromler, bremseskiver (9,4 % av bilene)
- Lydsignal (2,9 % av bilene)
- Ytelse - driftsbrems (2,9 % av bilene)
- Dekk (2,7 % av bilene)
- Bremsebånd og bremseklosser (2,7 % av bilene)
2019 · 1 483 kontroller
- Opphengskuler og foringer (5,7 % av bilene)
- Bremsetromler, bremseskiver (5,3 % av bilene)
- Blinklys og nødsignallys - tilstand og (3,5 % av bilene)
- Dekk (3,1 % av bilene)
- Vinduenes tilstand (2,2 % av bilene)
Kjente svakheter for BMW 3-serie
Bilblikks base har 8 verifiserte svakheter og 10 sjekkpunkter under verifisering for BMW 3-serie. Rapporten viser dem som gjelder akkurat din variant.
Kilde: Statens vegvesen, åpne PKK-data, uttrekk 30. oktober 2026. Bearbeidet av Bilblikk. Registreringsår med færre enn 30 kontroller per drivstoff er utelatt, samme terskel som i rapporten. Datasettet på data.norge.no.