BMW X1 på EU-kontroll: andel underkjent per registreringsår
Tabellen viser hvor stor andel av BMW X1 registrert hvert år som ikke ble godkjent ved første EU-kontroll i perioden 2023–2025, sammenlignet med alle personbiler registrert samme år. Grunnlaget er 10 608 kontroller. Tallene gjelder modellen samlet, ikke en bestemt bil.
| Reg.år | Kontroller | Ikke godkjent | Landssnitt samme år | Avvik |
|---|---|---|---|---|
| 2009 | 517 | 70 % | 65 % | 5 pp over snittet |
| 2010 | 2 011 | 66 % | 64 % | som snittet |
| 2011 | 2 957 | 59 % | 59 % | som snittet |
| 2012 | 1 487 | 55 % | 55 % | som snittet |
| 2013 | 1 983 | 50 % | 50 % | som snittet |
| 2014 | 1 061 | 50 % | 46 % | 4 pp over snittet |
| 2015 | 592 | 42 % | 40 % | som snittet |
Slik leser du tallene
Høyest andel ikke godkjent har årgang 2009 (70 %), lavest årgang 2015 (42 %).
Samlet over alle årgangene ligger BMW X1 omtrent som snittet for personbiler registrert samme år (57 % mot 56 %).
Andelen sier noe om hvor mye slitasje og feil kontrollørene finner i årgangen, ikke om tilstanden til en bestemt bil. Eldre årganger har høyere andel for alle modeller.
Det kontrollørene oftest slår ned på, per registreringsår
2009 · 517 kontroller
- Opphengskuler og foringer (26 % av bilene)
- Hovedlykter - innstilling (14 % av bilene)
- Bremsetromler, bremseskiver (13 % av bilene)
- Støtdempere (13 % av bilene)
- Bremserør (12 % av bilene)
2010 · 2 011 kontroller
- Opphengskuler og foringer (22 % av bilene)
- Bremserør (13 % av bilene)
- Bremsetromler, bremseskiver (13 % av bilene)
- Hovedlykter - innstilling (12 % av bilene)
- Støtdempere (10 % av bilene)
2011 · 2 957 kontroller
- Opphengskuler og foringer (21 % av bilene)
- Hovedlykter - innstilling (10 % av bilene)
- Bremsetromler, bremseskiver (10 % av bilene)
- Styremekanismens tilstand (9,3 % av bilene)
- Ytelse - driftsbrems (7,6 % av bilene)
2012 · 1 487 kontroller
- Opphengskuler og foringer (21 % av bilene)
- Hovedlykter - innstilling (10 % av bilene)
- Bremsetromler, bremseskiver (8,9 % av bilene)
- Ytelse - driftsbrems (6,3 % av bilene)
- Støtdempere (6,1 % av bilene)
2013 · 1 983 kontroller
- Opphengskuler og foringer (16 % av bilene)
- Bremsetromler, bremseskiver (9,5 % av bilene)
- Hovedlykter - innstilling (8,6 % av bilene)
- Ytelse - driftsbrems (7,0 % av bilene)
- Virkning - parkeringsbrems (5,7 % av bilene)
2014 · 1 061 kontroller
- Opphengskuler og foringer (18 % av bilene)
- Hovedlykter - innstilling (8,9 % av bilene)
- Bremsetromler, bremseskiver (8,3 % av bilene)
- Ytelse - driftsbrems (6,0 % av bilene)
- Virkning - parkeringsbrems (4,9 % av bilene)
2015 · 592 kontroller
- Opphengskuler og foringer (13 % av bilene)
- Bremsetromler, bremseskiver (6,3 % av bilene)
- Ytelse - driftsbrems (4,2 % av bilene)
- Hovedlykter - innstilling (4,2 % av bilene)
- Fjærer og stabilisator (4,2 % av bilene)
Kjente svakheter for BMW X1
Bilblikks base har 5 verifiserte svakheter og 6 sjekkpunkter under verifisering for BMW X1. Rapporten viser dem som gjelder akkurat din variant.
Kilde: Statens vegvesen, åpne PKK-data, uttrekk 30. oktober 2026. Bearbeidet av Bilblikk. Registreringsår med færre enn 30 kontroller per drivstoff er utelatt, samme terskel som i rapporten. Datasettet på data.norge.no.