Dacia Duster på EU-kontroll: andel underkjent per registreringsår
Tabellen viser hvor stor andel av Dacia Duster registrert hvert år som ikke ble godkjent ved første EU-kontroll i perioden 2023–2025, sammenlignet med alle personbiler registrert samme år. Grunnlaget er 1 764 kontroller. Tallene gjelder modellen samlet, ikke en bestemt bil.
| Reg.år | Kontroller | Ikke godkjent | Landssnitt samme år | Avvik |
|---|---|---|---|---|
| 2013 | 280 | 71 % | 50 % | 22 pp over snittet |
| 2014 | 143 | 72 % | 46 % | 26 pp over snittet |
| 2015 | 192 | 73 % | 40 % | 33 pp over snittet |
| 2016 | 282 | 63 % | 36 % | 27 pp over snittet |
| 2017 | 189 | 52 % | 31 % | 21 pp over snittet |
| 2018 | 263 | 50 % | 27 % | 23 pp over snittet |
| 2019 | 294 | 40 % | 23 % | 17 pp over snittet |
| 2020 | 83 | 34 % | 19 % | 15 pp over snittet |
| 2021 | 38 | 29 % | 19 % | 10 pp over snittet |
Slik leser du tallene
Høyest andel ikke godkjent har årgang 2015 (73 %), lavest årgang 2021 (29 %).
Samlet over alle årgangene ligger Dacia Duster 23 prosentpoeng over snittet for personbiler registrert samme år (57 % mot 34 %).
Andelen sier noe om hvor mye slitasje og feil kontrollørene finner i årgangen, ikke om tilstanden til en bestemt bil. Eldre årganger har høyere andel for alle modeller.
Det kontrollørene oftest slår ned på, per registreringsår
2013 · 280 kontroller
- Styremekanismens tilstand (27 % av bilene)
- Hovedlykter - innstilling (19 % av bilene)
- Bremsevæske (16 % av bilene)
- Ytelse - driftsbrems (15 % av bilene)
- Opphengskuler og foringer (15 % av bilene)
2014 · 143 kontroller
- Fjærer og stabilisator (25 % av bilene)
- Styremekanismens tilstand (24 % av bilene)
- Opphengskuler og foringer (20 % av bilene)
- Hovedlykter - innstilling (17 % av bilene)
- Ytelse - driftsbrems (15 % av bilene)
2015 · 192 kontroller
- Hovedlykter - innstilling (26 % av bilene)
- Styremekanismens tilstand (24 % av bilene)
- Opphengskuler og foringer (19 % av bilene)
- Lydsignal (17 % av bilene)
- Fjærer og stabilisator (13 % av bilene)
2016 · 282 kontroller
- Hovedlykter - innstilling (25 % av bilene)
- Styremekanismens tilstand (25 % av bilene)
- Ytelse - driftsbrems (11 % av bilene)
- Opphengskuler og foringer (8,5 % av bilene)
- Fjærer og stabilisator (8,2 % av bilene)
2017 · 189 kontroller
- Hovedlykter - innstilling (24 % av bilene)
- Styremekanismens tilstand (17 % av bilene)
- Ytelse - driftsbrems (12 % av bilene)
- Fjærer og stabilisator (7,4 % av bilene)
- Stopplys - tilstand og virkemåte (6,9 % av bilene)
2018 · 263 kontroller
- Styremekanismens tilstand (24 % av bilene)
- Hovedlykter - innstilling (16 % av bilene)
- Ytelse - driftsbrems (10 % av bilene)
- Ytelse - parkeringsbrems (4,9 % av bilene)
- Bremsetromler, bremseskiver (4,6 % av bilene)
2019 · 294 kontroller
- Styremekanismens tilstand (23 % av bilene)
- Hovedlykter - innstilling (9,5 % av bilene)
- Ytelse - driftsbrems (5,1 % av bilene)
- Skiltlys - tilstand og virkemåte (4,1 % av bilene)
- Opphengskuler og foringer (3,4 % av bilene)
2020 · 83 kontroller
- Styremekanismens tilstand (14 % av bilene)
- Hovedlykter - innstilling (7,2 % av bilene)
- Ryggelys- tilstand og virkemåte (3,6 % av bilene)
- Skiltlys - tilstand og virkemåte (3,6 % av bilene)
- Ytelse - driftsbrems (2,4 % av bilene)
2021 · 38 kontroller
- Opphengskuler og foringer (7,9 % av bilene)
- Ytelse - driftsbrems (5,3 % av bilene)
- Styremekanismens tilstand (5,3 % av bilene)
- Bremsetromler, bremseskiver (2,6 % av bilene)
- Ytelse - parkeringsbrems (2,6 % av bilene)
Kjente svakheter for Dacia Duster
Bilblikks base har 14 verifiserte svakheter og 12 sjekkpunkter under verifisering for Dacia Duster. Rapporten viser dem som gjelder akkurat din variant.
Kilde: Statens vegvesen, åpne PKK-data, uttrekk 30. oktober 2026. Bearbeidet av Bilblikk. Registreringsår med færre enn 30 kontroller per drivstoff er utelatt, samme terskel som i rapporten. Datasettet på data.norge.no.