Fiat Punto på EU-kontroll: andel underkjent per registreringsår
Tabellen viser hvor stor andel av Fiat Punto registrert hvert år som ikke ble godkjent ved første EU-kontroll i perioden 2023–2025, sammenlignet med alle personbiler registrert samme år. Grunnlaget er 301 kontroller. Tallene gjelder modellen samlet, ikke en bestemt bil.
| Reg.år | Kontroller | Ikke godkjent | Landssnitt samme år | Avvik |
|---|---|---|---|---|
| 2009 | 121 | 71 % | 65 % | 6 pp over snittet |
| 2010 | 84 | 71 % | 64 % | 8 pp over snittet |
| 2011 | 96 | 75 % | 59 % | 16 pp over snittet |
Slik leser du tallene
Høyest andel ikke godkjent har årgang 2011 (75 %), lavest årgang 2009 (71 %).
Samlet over alle årgangene ligger Fiat Punto 10 prosentpoeng over snittet for personbiler registrert samme år (72 % mot 63 %).
Andelen sier noe om hvor mye slitasje og feil kontrollørene finner i årgangen, ikke om tilstanden til en bestemt bil. Eldre årganger har høyere andel for alle modeller.
Det kontrollørene oftest slår ned på, per registreringsår
2009 · 121 kontroller
- Fjærer og stabilisator (25 % av bilene)
- Hovedlykter - innstilling (17 % av bilene)
- Styremekanismens tilstand (15 % av bilene)
- Parklys/baklys/kjørelys/markeringslys (12 % av bilene)
- Bremsetromler, bremseskiver (12 % av bilene)
2010 · 84 kontroller
- Fjærer og stabilisator (20 % av bilene)
- Ytelse - driftsbrems (18 % av bilene)
- Opphengskuler og foringer (18 % av bilene)
- Styremekanismens tilstand (15 % av bilene)
- Hovedlykter - innstilling (15 % av bilene)
2011 · 96 kontroller
- Fjærer og stabilisator (22 % av bilene)
- Opphengskuler og foringer (19 % av bilene)
- Hovedlykter - innstilling (17 % av bilene)
- Ytelse - driftsbrems (16 % av bilene)
- Styremekanismens tilstand (16 % av bilene)
Kjente svakheter for Fiat Punto
Bilblikks base har 1 verifiserte svakheter og 11 sjekkpunkter under verifisering for Fiat Punto. Rapporten viser dem som gjelder akkurat din variant.
Kilde: Statens vegvesen, åpne PKK-data, uttrekk 30. oktober 2026. Bearbeidet av Bilblikk. Registreringsår med færre enn 30 kontroller per drivstoff er utelatt, samme terskel som i rapporten. Datasettet på data.norge.no.