Fiat Tipo på EU-kontroll: andel underkjent per registreringsår
Tabellen viser hvor stor andel av Fiat Tipo registrert hvert år som ikke ble godkjent ved første EU-kontroll i perioden 2023–2025, sammenlignet med alle personbiler registrert samme år. Grunnlaget er 86 kontroller. Tallene gjelder modellen samlet, ikke en bestemt bil.
| Reg.år | Kontroller | Ikke godkjent | Landssnitt samme år | Avvik |
|---|---|---|---|---|
| 2017 | 46 | 43 % | 31 % | 12 pp over snittet |
| 2019 | 40 | 38 % | 23 % | 15 pp over snittet |
Slik leser du tallene
Høyest andel ikke godkjent har årgang 2017 (43 %), lavest årgang 2019 (38 %).
Samlet over alle årgangene ligger Fiat Tipo 13 prosentpoeng over snittet for personbiler registrert samme år (41 % mot 27 %).
Andelen sier noe om hvor mye slitasje og feil kontrollørene finner i årgangen, ikke om tilstanden til en bestemt bil. Eldre årganger har høyere andel for alle modeller.
Det kontrollørene oftest slår ned på, per registreringsår
2017 · 46 kontroller
- Bremsetromler, bremseskiver (22 % av bilene)
- Fjærer og stabilisator (8,7 % av bilene)
- Ytelse - driftsbrems (6,5 % av bilene)
- Hovedlykter - innstilling (6,5 % av bilene)
- Vinduenes tilstand (4,3 % av bilene)
2019 · 40 kontroller
- Bremsetromler, bremseskiver (20 % av bilene)
- Hovedlykter - tilstand og virkemåte (7,5 % av bilene)
- Dekk (7,5 % av bilene)
- Bremsebånd og bremseklosser (5,0 % av bilene)
- Ytelse - driftsbrems (5,0 % av bilene)
Kjente svakheter for Fiat Tipo
Bilblikks base har 1 verifiserte svakheter og 7 sjekkpunkter under verifisering for Fiat Tipo. Rapporten viser dem som gjelder akkurat din variant.
Kilde: Statens vegvesen, åpne PKK-data, uttrekk 30. oktober 2026. Bearbeidet av Bilblikk. Registreringsår med færre enn 30 kontroller per drivstoff er utelatt, samme terskel som i rapporten. Datasettet på data.norge.no.