Ford Kuga Mk3 på EU-kontroll: andel underkjent per registreringsår
Tabellen viser hvor stor andel av Ford Kuga Mk3 registrert hvert år som ikke ble godkjent ved første EU-kontroll i perioden 2023–2025, sammenlignet med alle personbiler registrert samme år. Grunnlaget er 2 950 kontroller. Tallene gjelder modellen samlet, ikke en bestemt bil.
| Reg.år | Kontroller | Ikke godkjent | Landssnitt samme år | Avvik |
|---|---|---|---|---|
| 2020 | 1 149 | 19 % | 19 % | som snittet |
| 2021 | 1 767 | 20 % | 19 % | som snittet |
| 2022 | 34 | 21 % | 18 % | som snittet |
Slik leser du tallene
Høyest andel ikke godkjent har årgang 2022 (21 %), lavest årgang 2020 (19 %).
Samlet over alle årgangene ligger Ford Kuga Mk3 omtrent som snittet for personbiler registrert samme år (20 % mot 19 %).
Andelen sier noe om hvor mye slitasje og feil kontrollørene finner i årgangen, ikke om tilstanden til en bestemt bil. Eldre årganger har høyere andel for alle modeller.
Det kontrollørene oftest slår ned på, per registreringsår
2020 · 1 149 kontroller
- Bremsetromler, bremseskiver (10 % av bilene)
- Styremekanismens tilstand (2,1 % av bilene)
- Stopplys - tilstand og virkemåte (1,9 % av bilene)
- Hovedlykter - innstilling (1,5 % av bilene)
- Dekk (1,0 % av bilene)
2021 · 1 767 kontroller
- Bremsetromler, bremseskiver (15 % av bilene)
- Stopplys - tilstand og virkemåte (1,1 % av bilene)
- Dekk (0,8 % av bilene)
- Styremekanismens tilstand (0,7 % av bilene)
- Ladekabel - ekstern (mellom kjøretøy og elektrisk installasjon) (0,7 % av bilene)
2022 · 34 kontroller
- Bremsetromler, bremseskiver (12 % av bilene)
- Blinklys og nødsignallys - tilstand og (2,9 % av bilene)
- Tåkelys - innstilling (2,9 % av bilene)
- Dekk (2,9 % av bilene)
Kjente svakheter for Ford Kuga Mk3
Bilblikks base har 9 verifiserte svakheter og 13 sjekkpunkter under verifisering for Ford Kuga Mk3. Rapporten viser dem som gjelder akkurat din variant.
Kilde: Statens vegvesen, åpne PKK-data, uttrekk 30. oktober 2026. Bearbeidet av Bilblikk. Registreringsår med færre enn 30 kontroller per drivstoff er utelatt, samme terskel som i rapporten. Datasettet på data.norge.no.