Hyundai i30 på EU-kontroll: andel underkjent per registreringsår
Tabellen viser hvor stor andel av Hyundai i30 registrert hvert år som ikke ble godkjent ved første EU-kontroll i perioden 2023–2025, sammenlignet med alle personbiler registrert samme år. Grunnlaget er 4 835 kontroller. Tallene gjelder modellen samlet, ikke en bestemt bil.
| Reg.år | Kontroller | Ikke godkjent | Landssnitt samme år | Avvik |
|---|---|---|---|---|
| 2012 | 1 666 | 66 % | 55 % | 11 pp over snittet |
| 2013 | 1 508 | 63 % | 50 % | 14 pp over snittet |
| 2014 | 382 | 55 % | 46 % | 9 pp over snittet |
| 2015 | 357 | 41 % | 40 % | som snittet |
| 2016 | 68 | 50 % | 36 % | 14 pp over snittet |
| 2017 | 543 | 23 % | 31 % | 8 pp under snittet |
| 2018 | 233 | 25 % | 27 % | som snittet |
| 2019 | 78 | 19 % | 23 % | 4 pp under snittet |
Slik leser du tallene
Høyest andel ikke godkjent har årgang 2012 (66 %), lavest årgang 2019 (19 %).
Samlet over alle årgangene ligger Hyundai i30 8 prosentpoeng over snittet for personbiler registrert samme år (55 % mot 47 %).
Andelen sier noe om hvor mye slitasje og feil kontrollørene finner i årgangen, ikke om tilstanden til en bestemt bil. Eldre årganger har høyere andel for alle modeller.
Det kontrollørene oftest slår ned på, per registreringsår
2012 · 1 666 kontroller
- Styremekanismens tilstand (23 % av bilene)
- Bremsetromler, bremseskiver (17 % av bilene)
- Ytelse - driftsbrems (15 % av bilene)
- Hovedlykter - innstilling (12 % av bilene)
- Opphengskuler og foringer (12 % av bilene)
2013 · 1 508 kontroller
- Styremekanismens tilstand (28 % av bilene)
- Bremsetromler, bremseskiver (14 % av bilene)
- Ytelse - driftsbrems (14 % av bilene)
- Opphengskuler og foringer (13 % av bilene)
- Hovedlykter - innstilling (10 % av bilene)
2014 · 382 kontroller
- Styremekanismens tilstand (19 % av bilene)
- Ytelse - driftsbrems (15 % av bilene)
- Opphengskuler og foringer (11 % av bilene)
- Bremsetromler, bremseskiver (11 % av bilene)
- Ytelse - parkeringsbrems (8,9 % av bilene)
2015 · 357 kontroller
- Ytelse - driftsbrems (11 % av bilene)
- Bremsetromler, bremseskiver (9,5 % av bilene)
- Opphengskuler og foringer (8,4 % av bilene)
- Styremekanismens tilstand (6,4 % av bilene)
- Ytelse - parkeringsbrems (6,4 % av bilene)
2016 · 68 kontroller
- Opphengskuler og foringer (18 % av bilene)
- Ytelse - driftsbrems (12 % av bilene)
- Ytelse - parkeringsbrems (12 % av bilene)
- Bremsetromler, bremseskiver (8,8 % av bilene)
- Hovedlykter - innstilling (7,4 % av bilene)
2017 · 543 kontroller
- Bremsetromler, bremseskiver (11 % av bilene)
- Ytelse - driftsbrems (6,4 % av bilene)
- Bremsebånd og bremseklosser (5,9 % av bilene)
- Hovedlykter - innstilling (3,1 % av bilene)
- Blinklys og nødsignallys - tilstand og (1,5 % av bilene)
2018 · 233 kontroller
- Bremsetromler, bremseskiver (11 % av bilene)
- Bremsebånd og bremseklosser (4,3 % av bilene)
- Ytelse - driftsbrems (4,3 % av bilene)
- Hovedlykter - innstilling (3,0 % av bilene)
- Blinklys og nødsignallys - tilstand og (2,6 % av bilene)
2019 · 78 kontroller
- Bremsetromler, bremseskiver (10 % av bilene)
- Bremsebånd og bremseklosser (6,4 % av bilene)
- Ytelse - driftsbrems (3,8 % av bilene)
- Hovedlykter - innstilling (1,3 % av bilene)
- Stopplys - tilstand og virkemåte (1,3 % av bilene)
Kjente svakheter for Hyundai i30
Bilblikks base har 4 verifiserte svakheter og 13 sjekkpunkter under verifisering for Hyundai i30. Rapporten viser dem som gjelder akkurat din variant.
Kilde: Statens vegvesen, åpne PKK-data, uttrekk 30. oktober 2026. Bearbeidet av Bilblikk. Registreringsår med færre enn 30 kontroller per drivstoff er utelatt, samme terskel som i rapporten. Datasettet på data.norge.no.