Hyundai Ioniq på EU-kontroll: andel underkjent per registreringsår
Tabellen viser hvor stor andel av Hyundai Ioniq registrert hvert år som ikke ble godkjent ved første EU-kontroll i perioden 2023–2025, sammenlignet med alle personbiler registrert samme år. Grunnlaget er 19 441 kontroller. Tallene gjelder modellen samlet, ikke en bestemt bil.
| Reg.år | Kontroller | Ikke godkjent | Landssnitt samme år | Avvik |
|---|---|---|---|---|
| 2016 | 973 | 37 % | 36 % | som snittet |
| 2017 | 4 398 | 34 % | 31 % | 3 pp over snittet |
| 2018 | 4 067 | 30 % | 27 % | 3 pp over snittet |
| 2019 | 6 462 | 25 % | 23 % | som snittet |
| 2020 | 2 596 | 15 % | 19 % | 4 pp under snittet |
| 2021 | 882 | 12 % | 19 % | 7 pp under snittet |
| 2022 | 63 | 16 % | 18 % | som snittet |
Slik leser du tallene
Høyest andel ikke godkjent har årgang 2016 (37 %), lavest årgang 2021 (12 %).
Samlet over alle årgangene ligger Hyundai Ioniq omtrent som snittet for personbiler registrert samme år (27 % mot 26 %).
Andelen sier noe om hvor mye slitasje og feil kontrollørene finner i årgangen, ikke om tilstanden til en bestemt bil. Eldre årganger har høyere andel for alle modeller.
Det kontrollørene oftest slår ned på, per registreringsår
2016 · 973 kontroller
- Bremsetromler, bremseskiver (19 % av bilene)
- Ytelse - driftsbrems (7,9 % av bilene)
- Bremsebånd og bremseklosser (4,6 % av bilene)
- Hovedlykter - innstilling (3,7 % av bilene)
- Dekk (3,2 % av bilene)
2017 · 4 398 kontroller
- Bremsetromler, bremseskiver (19 % av bilene)
- Ytelse - driftsbrems (5,4 % av bilene)
- Bremsebånd og bremseklosser (4,3 % av bilene)
- Fjærer og stabilisator (2,8 % av bilene)
- Dekk (2,8 % av bilene)
2018 · 4 067 kontroller
- Bremsetromler, bremseskiver (17 % av bilene)
- Bremsebånd og bremseklosser (4,6 % av bilene)
- Ytelse - driftsbrems (3,6 % av bilene)
- Dekk (3,0 % av bilene)
- Hovedlykter - innstilling (2,4 % av bilene)
2019 · 6 462 kontroller
- Bremsetromler, bremseskiver (15 % av bilene)
- Bremsebånd og bremseklosser (3,0 % av bilene)
- Dekk (2,4 % av bilene)
- Ytelse - driftsbrems (2,3 % av bilene)
- Stopplys - tilstand og virkemåte (2,2 % av bilene)
2020 · 2 596 kontroller
- Bremsetromler, bremseskiver (6,7 % av bilene)
- Ladekabel - ekstern (mellom kjøretøy og elektrisk installasjon) (2,0 % av bilene)
- Hovedlykter - innstilling (1,7 % av bilene)
- Stopplys - tilstand og virkemåte (1,5 % av bilene)
- Dekk (1,3 % av bilene)
2021 · 882 kontroller
- Bremsetromler, bremseskiver (4,8 % av bilene)
- Stopplys - tilstand og virkemåte (1,4 % av bilene)
- Ytelse - driftsbrems (1,2 % av bilene)
- Vinduenes tilstand (1,0 % av bilene)
- Hovedlykter - innstilling (0,9 % av bilene)
2022 · 63 kontroller
- Bremsetromler, bremseskiver (11 % av bilene)
- Ytelse - driftsbrems (4,8 % av bilene)
- Dekk (3,2 % av bilene)
- Bremsebånd og bremseklosser (1,6 % av bilene)
- Hovedlykter - innstilling (1,6 % av bilene)
Kjente svakheter for Hyundai Ioniq
Bilblikks base har 1 verifiserte svakheter og 25 sjekkpunkter under verifisering for Hyundai Ioniq. Rapporten viser dem som gjelder akkurat din variant.
Kilde: Statens vegvesen, åpne PKK-data, uttrekk 30. oktober 2026. Bearbeidet av Bilblikk. Registreringsår med færre enn 30 kontroller per drivstoff er utelatt, samme terskel som i rapporten. Datasettet på data.norge.no.