Kia Niro på EU-kontroll: andel underkjent per registreringsår
Tabellen viser hvor stor andel av Kia Niro registrert hvert år som ikke ble godkjent ved første EU-kontroll i perioden 2023–2025, sammenlignet med alle personbiler registrert samme år. Grunnlaget er 17 398 kontroller. Tallene gjelder modellen samlet, ikke en bestemt bil.
| Reg.år | Kontroller | Ikke godkjent | Landssnitt samme år | Avvik |
|---|---|---|---|---|
| 2016 | 604 | 30 % | 36 % | 6 pp under snittet |
| 2017 | 3 246 | 27 % | 31 % | 5 pp under snittet |
| 2018 | 1 973 | 22 % | 27 % | 6 pp under snittet |
| 2019 | 3 671 | 17 % | 23 % | 5 pp under snittet |
| 2020 | 2 699 | 15 % | 19 % | 3 pp under snittet |
| 2021 | 4 723 | 14 % | 19 % | 5 pp under snittet |
| 2022 | 482 | 17 % | 18 % | som snittet |
Slik leser du tallene
Høyest andel ikke godkjent har årgang 2016 (30 %), lavest årgang 2021 (14 %).
Samlet over alle årgangene ligger Kia Niro 5 prosentpoeng under snittet for personbiler registrert samme år (19 % mot 23 %).
Andelen sier noe om hvor mye slitasje og feil kontrollørene finner i årgangen, ikke om tilstanden til en bestemt bil. Eldre årganger har høyere andel for alle modeller.
Det kontrollørene oftest slår ned på, per registreringsår
2016 · 604 kontroller
- Bremsetromler, bremseskiver (18 % av bilene)
- Ytelse - driftsbrems (6,1 % av bilene)
- Bremsebånd og bremseklosser (2,8 % av bilene)
- Hovedlykter - innstilling (2,8 % av bilene)
- Virkning - parkeringsbrems (2,0 % av bilene)
2017 · 3 246 kontroller
- Bremsetromler, bremseskiver (14 % av bilene)
- Ytelse - driftsbrems (5,5 % av bilene)
- Bremsebånd og bremseklosser (3,2 % av bilene)
- Virkning - parkeringsbrems (2,5 % av bilene)
- Ytelse - parkeringsbrems (2,4 % av bilene)
2018 · 1 973 kontroller
- Bremsetromler, bremseskiver (9,0 % av bilene)
- Bremsebånd og bremseklosser (2,7 % av bilene)
- Ytelse - driftsbrems (2,5 % av bilene)
- Blinklys og nødsignallys - tilstand og (2,1 % av bilene)
- Ladekabel - ekstern (mellom kjøretøy og elektrisk installasjon) (1,8 % av bilene)
2019 · 3 671 kontroller
- Bremsetromler, bremseskiver (7,4 % av bilene)
- Bremsebånd og bremseklosser (2,8 % av bilene)
- Dekk (1,8 % av bilene)
- Ladekabel - ekstern (mellom kjøretøy og elektrisk installasjon) (1,7 % av bilene)
- Ytelse - driftsbrems (1,5 % av bilene)
2020 · 2 699 kontroller
- Bremsetromler, bremseskiver (5,6 % av bilene)
- Bremsebånd og bremseklosser (2,6 % av bilene)
- Dekk (2,3 % av bilene)
- Ladekabel - ekstern (mellom kjøretøy og elektrisk installasjon) (1,1 % av bilene)
- Vinduenes tilstand (0,9 % av bilene)
2021 · 4 723 kontroller
- Bremsetromler, bremseskiver (3,4 % av bilene)
- Bremsebånd og bremseklosser (2,8 % av bilene)
- Dekk (2,0 % av bilene)
- Ladekabel - ekstern (mellom kjøretøy og elektrisk installasjon) (1,1 % av bilene)
- Vinduenes tilstand (0,7 % av bilene)
2022 · 482 kontroller
- Bremsetromler, bremseskiver (3,5 % av bilene)
- Ladekabel - ekstern (mellom kjøretøy og elektrisk installasjon) (3,1 % av bilene)
- Dekk (3,1 % av bilene)
- Vindusvisker frontrute (1,7 % av bilene)
- Hovedlykter - innstilling (1,5 % av bilene)
Kjente svakheter for Kia Niro
Bilblikks base har 2 verifiserte svakheter og 18 sjekkpunkter under verifisering for Kia Niro. Rapporten viser dem som gjelder akkurat din variant.
Kilde: Statens vegvesen, åpne PKK-data, uttrekk 30. oktober 2026. Bearbeidet av Bilblikk. Registreringsår med færre enn 30 kontroller per drivstoff er utelatt, samme terskel som i rapporten. Datasettet på data.norge.no.