Mazda CX-30 på EU-kontroll: andel underkjent per registreringsår
Tabellen viser hvor stor andel av Mazda CX-30 registrert hvert år som ikke ble godkjent ved første EU-kontroll i perioden 2023–2025, sammenlignet med alle personbiler registrert samme år. Grunnlaget er 2 540 kontroller. Tallene gjelder modellen samlet, ikke en bestemt bil.
| Reg.år | Kontroller | Ikke godkjent | Landssnitt samme år | Avvik |
|---|---|---|---|---|
| 2019 | 856 | 18 % | 23 % | 4 pp under snittet |
| 2020 | 1 019 | 18 % | 19 % | som snittet |
| 2021 | 665 | 17 % | 19 % | som snittet |
Slik leser du tallene
Høyest andel ikke godkjent har årgang 2019 (18 %), lavest årgang 2021 (17 %).
Samlet over alle årgangene ligger Mazda CX-30 omtrent som snittet for personbiler registrert samme år (18 % mot 20 %).
Andelen sier noe om hvor mye slitasje og feil kontrollørene finner i årgangen, ikke om tilstanden til en bestemt bil. Eldre årganger har høyere andel for alle modeller.
Det kontrollørene oftest slår ned på, per registreringsår
2019 · 856 kontroller
- Bremsetromler, bremseskiver (14 % av bilene)
- Bremsebånd og bremseklosser (2,5 % av bilene)
- Ytelse - driftsbrems (1,1 % av bilene)
- Avgass generelt og motorgange (OBD-feilindikator) (0,9 % av bilene)
- Hovedlykter - innstilling (0,8 % av bilene)
2020 · 1 019 kontroller
- Bremsetromler, bremseskiver (14 % av bilene)
- Bremsebånd og bremseklosser (2,2 % av bilene)
- Hovedlykter - innstilling (1,2 % av bilene)
- Ytelse - driftsbrems (1,0 % av bilene)
- Avgass generelt og motorgange (OBD-feilindikator) (0,7 % av bilene)
2021 · 665 kontroller
- Bremsetromler, bremseskiver (13 % av bilene)
- Bremsebånd og bremseklosser (1,2 % av bilene)
- Hovedlykter - innstilling (1,1 % av bilene)
- Ytelse - driftsbrems (0,6 % av bilene)
- Vinduenes tilstand (0,6 % av bilene)
Kjente svakheter for Mazda CX-30
Bilblikks base har ingen verifiserte svakheter for Mazda CX-30 ennå.
Kilde: Statens vegvesen, åpne PKK-data, uttrekk 30. oktober 2026. Bearbeidet av Bilblikk. Registreringsår med færre enn 30 kontroller per drivstoff er utelatt, samme terskel som i rapporten. Datasettet på data.norge.no.