Mazda Mazda6 på EU-kontroll: andel underkjent per registreringsår
Tabellen viser hvor stor andel av Mazda Mazda6 registrert hvert år som ikke ble godkjent ved første EU-kontroll i perioden 2023–2025, sammenlignet med alle personbiler registrert samme år. Grunnlaget er 6 297 kontroller. Tallene gjelder modellen samlet, ikke en bestemt bil.
| Reg.år | Kontroller | Ikke godkjent | Landssnitt samme år | Avvik |
|---|---|---|---|---|
| 2012 | 276 | 60 % | 55 % | 4 pp over snittet |
| 2013 | 1 418 | 50 % | 50 % | som snittet |
| 2014 | 777 | 44 % | 46 % | som snittet |
| 2015 | 1 496 | 38 % | 40 % | som snittet |
| 2016 | 785 | 37 % | 36 % | som snittet |
| 2017 | 819 | 27 % | 31 % | 4 pp under snittet |
| 2018 | 329 | 25 % | 27 % | som snittet |
| 2019 | 397 | 24 % | 23 % | som snittet |
Slik leser du tallene
Høyest andel ikke godkjent har årgang 2012 (60 %), lavest årgang 2019 (24 %).
Samlet over alle årgangene ligger Mazda Mazda6 omtrent som snittet for personbiler registrert samme år (39 % mot 40 %).
Andelen sier noe om hvor mye slitasje og feil kontrollørene finner i årgangen, ikke om tilstanden til en bestemt bil. Eldre årganger har høyere andel for alle modeller.
Det kontrollørene oftest slår ned på, per registreringsår
2012 · 276 kontroller
- Parklys/baklys/kjørelys/markeringslys (21 % av bilene)
- Bremsetromler, bremseskiver (19 % av bilene)
- Ytelse - driftsbrems (17 % av bilene)
- Hovedlykter - innstilling (12 % av bilene)
- Bremsebånd og bremseklosser (9,4 % av bilene)
2013 · 1 418 kontroller
- Opphengskuler og foringer (13 % av bilene)
- Bremsetromler, bremseskiver (13 % av bilene)
- Styremekanismens tilstand (7,5 % av bilene)
- Hovedlykter - innstilling (7,1 % av bilene)
- Bremsebånd og bremseklosser (6,8 % av bilene)
2014 · 777 kontroller
- Bremsetromler, bremseskiver (12 % av bilene)
- Opphengskuler og foringer (10 % av bilene)
- Fjærer og stabilisator (8,4 % av bilene)
- Styremekanismens tilstand (6,0 % av bilene)
- Hovedlykter - innstilling (5,9 % av bilene)
2015 · 1 496 kontroller
- Bremsetromler, bremseskiver (11 % av bilene)
- Fjærer og stabilisator (11 % av bilene)
- Bremsebånd og bremseklosser (7,2 % av bilene)
- Hovedlykter - innstilling (3,7 % av bilene)
- Skiltlys - tilstand og virkemåte (2,9 % av bilene)
2016 · 785 kontroller
- Bremsetromler, bremseskiver (15 % av bilene)
- Fjærer og stabilisator (11 % av bilene)
- Bremsebånd og bremseklosser (6,6 % av bilene)
- Hovedlykter - innstilling (3,7 % av bilene)
- Opphengskuler og foringer (3,1 % av bilene)
2017 · 819 kontroller
- Bremsetromler, bremseskiver (12 % av bilene)
- Fjærer og stabilisator (4,9 % av bilene)
- Bremsebånd og bremseklosser (4,5 % av bilene)
- Hovedlykter - innstilling (1,6 % av bilene)
- Støtdempere (1,5 % av bilene)
2018 · 329 kontroller
- Bremsetromler, bremseskiver (13 % av bilene)
- Bremsebånd og bremseklosser (6,1 % av bilene)
- Fjærer og stabilisator (2,7 % av bilene)
- Dekk (2,7 % av bilene)
- Hovedlykter - innstilling (1,8 % av bilene)
2019 · 397 kontroller
- Bremsetromler, bremseskiver (14 % av bilene)
- Bremsebånd og bremseklosser (5,5 % av bilene)
- Hovedlykter - innstilling (2,0 % av bilene)
- Avgass generelt og motorgange (OBD-feilindikator) (1,8 % av bilene)
- Dekk (1,3 % av bilene)
Kjente svakheter for Mazda Mazda6
Bilblikks base har 2 verifiserte svakheter og 10 sjekkpunkter under verifisering for Mazda Mazda6. Rapporten viser dem som gjelder akkurat din variant.
Kilde: Statens vegvesen, åpne PKK-data, uttrekk 30. oktober 2026. Bearbeidet av Bilblikk. Registreringsår med færre enn 30 kontroller per drivstoff er utelatt, samme terskel som i rapporten. Datasettet på data.norge.no.