EU-kontroll
Mercedes C-klasse på EU-kontroll: andel underkjent per registreringsår
Tabellen viser hvor stor andel av Mercedes C-klasse registrert hvert år som ikke ble godkjent ved første EU-kontroll i perioden 2023–2025, sammenlignet med alle personbiler registrert samme år. Grunnlaget er 25 556 kontroller. Tallene gjelder modellen samlet, ikke en bestemt bil.
| Reg.år | Kontroller | Ikke godkjent | Landssnitt samme år | Avvik |
|---|---|---|---|---|
| 2007 | 2 312 | 71 % | 71 % | som snittet |
| 2008 | 1 594 | 71 % | 70 % | som snittet |
| 2009 | 1 546 | 71 % | 65 % | 6 pp over snittet |
| 2010 | 1 582 | 65 % | 64 % | som snittet |
| 2011 | 3 570 | 61 % | 59 % | som snittet |
| 2012 | 1 584 | 60 % | 55 % | 4 pp over snittet |
| 2013 | 1 173 | 50 % | 50 % | som snittet |
| 2014 | 1 756 | 38 % | 46 % | 9 pp under snittet |
| 2015 | 2 875 | 36 % | 40 % | 4 pp under snittet |
| 2016 | 2 103 | 36 % | 36 % | som snittet |
| 2017 | 3 058 | 29 % | 31 % | som snittet |
| 2018 | 963 | 22 % | 27 % | 5 pp under snittet |
| 2019 | 807 | 14 % | 23 % | 9 pp under snittet |
| 2020 | 587 | 13 % | 19 % | 5 pp under snittet |
| 2021 | 46 | 22 % | 19 % | 3 pp over snittet |
Slik leser du tallene
Høyest andel ikke godkjent har årgang 2007 (71 %), lavest årgang 2020 (13 %).
Samlet over alle årgangene ligger Mercedes C-klasse omtrent som snittet for personbiler registrert samme år (48 % mot 49 %).
Andelen sier noe om hvor mye slitasje og feil kontrollørene finner i årgangen, ikke om tilstanden til en bestemt bil. Eldre årganger har høyere andel for alle modeller.
Det kontrollørene oftest slår ned på, per registreringsår
2007 · 2 312 kontroller
- Opphengskuler og foringer (32 % av bilene)
- Bremserør (18 % av bilene)
- Hovedlykter - innstilling (15 % av bilene)
- Fjærer og stabilisator (14 % av bilene)
- Parklys/baklys/kjørelys/markeringslys (11 % av bilene)
2008 · 1 594 kontroller
- Opphengskuler og foringer (31 % av bilene)
- Bremserør (18 % av bilene)
- Hovedlykter - innstilling (14 % av bilene)
- Parklys/baklys/kjørelys/markeringslys (12 % av bilene)
- Fjærer og stabilisator (11 % av bilene)
2009 · 1 546 kontroller
- Opphengskuler og foringer (30 % av bilene)
- Bremserør (22 % av bilene)
- Hovedlykter - innstilling (13 % av bilene)
- Fjærer og stabilisator (12 % av bilene)
- Parklys/baklys/kjørelys/markeringslys (11 % av bilene)
2010 · 1 582 kontroller
- Opphengskuler og foringer (24 % av bilene)
- Bremserør (18 % av bilene)
- Hovedlykter - innstilling (13 % av bilene)
- Bremsetromler, bremseskiver (9,9 % av bilene)
- Fjærer og stabilisator (9,6 % av bilene)
2011 · 3 570 kontroller
- Opphengskuler og foringer (21 % av bilene)
- Bremserør (21 % av bilene)
- Hovedlykter - innstilling (11 % av bilene)
- Bremsetromler, bremseskiver (7,8 % av bilene)
- Ytelse - parkeringsbrems (6,1 % av bilene)
2012 · 1 584 kontroller
- Opphengskuler og foringer (21 % av bilene)
- Bremserør (20 % av bilene)
- Hovedlykter - innstilling (9,7 % av bilene)
- Bremsetromler, bremseskiver (8,6 % av bilene)
- Fjærer og stabilisator (6,4 % av bilene)
2013 · 1 173 kontroller
- Opphengskuler og foringer (13 % av bilene)
- Bremsetromler, bremseskiver (8,5 % av bilene)
- Bremserør (8,3 % av bilene)
- Hovedlykter - innstilling (7,0 % av bilene)
- Fjærer og stabilisator (6,2 % av bilene)
2014 · 1 756 kontroller
- Opphengskuler og foringer (11 % av bilene)
- Fjærer og stabilisator (6,8 % av bilene)
- Bremsetromler, bremseskiver (5,8 % av bilene)
- Dekk (3,6 % av bilene)
- Bremsebånd og bremseklosser (3,5 % av bilene)
2015 · 2 875 kontroller
- Opphengskuler og foringer (13 % av bilene)
- Bremsetromler, bremseskiver (6,1 % av bilene)
- Avgass generelt og motorgange (OBD-feilindikator) (5,6 % av bilene)
- Fjærer og stabilisator (4,6 % av bilene)
- Bremsebånd og bremseklosser (3,3 % av bilene)
2016 · 2 103 kontroller
- Opphengskuler og foringer (15 % av bilene)
- Bremsetromler, bremseskiver (7,9 % av bilene)
- Bremsebånd og bremseklosser (3,9 % av bilene)
- Dekk (3,8 % av bilene)
- Avgass generelt og motorgange (OBD-feilindikator) (3,2 % av bilene)
2017 · 3 058 kontroller
- Opphengskuler og foringer (13 % av bilene)
- Bremsetromler, bremseskiver (5,0 % av bilene)
- Dekk (3,3 % av bilene)
- Bremsebånd og bremseklosser (2,8 % av bilene)
- Avgass generelt og motorgange (OBD-feilindikator) (2,5 % av bilene)
2018 · 963 kontroller
- Opphengskuler og foringer (7,7 % av bilene)
- Dekk (3,8 % av bilene)
- Bremsebånd og bremseklosser (2,7 % av bilene)
- Bremsetromler, bremseskiver (2,6 % av bilene)
- Vinduenes tilstand (1,7 % av bilene)
2019 · 807 kontroller
- Opphengskuler og foringer (3,3 % av bilene)
- Dekk (2,5 % av bilene)
- Bremsetromler, bremseskiver (2,4 % av bilene)
- Bremsebånd og bremseklosser (1,6 % av bilene)
- Fjærer og stabilisator (1,5 % av bilene)
2020 · 587 kontroller
- Bremsetromler, bremseskiver (3,2 % av bilene)
- Opphengskuler og foringer (2,7 % av bilene)
- Dekk (1,5 % av bilene)
- Vinduenes tilstand (1,4 % av bilene)
- Ladekabel - ekstern (mellom kjøretøy og elektrisk installasjon) (1,0 % av bilene)
2021 · 46 kontroller
- Bremsetromler, bremseskiver (6,5 % av bilene)
- Dekk (6,5 % av bilene)
- Støtdempere (6,5 % av bilene)
- Vinduenes tilstand (4,3 % av bilene)
- Hovedlykter - samsvar med kravene (2,2 % av bilene)
Kjente svakheter for Mercedes C-klasse
Bilblikks base har 2 verifiserte svakheter og 21 sjekkpunkter under verifisering for Mercedes C-klasse. Rapporten viser dem som gjelder akkurat din variant.
Kilde: Statens vegvesen, åpne PKK-data, uttrekk 30. oktober 2026. Bearbeidet av Bilblikk. Registreringsår med færre enn 30 kontroller per drivstoff er utelatt, samme terskel som i rapporten. Datasettet på data.norge.no.