Mercedes GLC på EU-kontroll: andel underkjent per registreringsår
Tabellen viser hvor stor andel av Mercedes GLC registrert hvert år som ikke ble godkjent ved første EU-kontroll i perioden 2023–2025, sammenlignet med alle personbiler registrert samme år. Grunnlaget er 11 742 kontroller. Tallene gjelder modellen samlet, ikke en bestemt bil.
| Reg.år | Kontroller | Ikke godkjent | Landssnitt samme år | Avvik |
|---|---|---|---|---|
| 2015 | 726 | 37 % | 40 % | som snittet |
| 2016 | 1 441 | 30 % | 36 % | 6 pp under snittet |
| 2017 | 5 157 | 27 % | 31 % | 4 pp under snittet |
| 2018 | 2 527 | 20 % | 27 % | 7 pp under snittet |
| 2019 | 462 | 14 % | 23 % | 9 pp under snittet |
| 2020 | 825 | 7 % | 19 % | 11 pp under snittet |
| 2021 | 604 | 6 % | 19 % | 13 pp under snittet |
Slik leser du tallene
Høyest andel ikke godkjent har årgang 2015 (37 %), lavest årgang 2021 (6 %).
Samlet over alle årgangene ligger Mercedes GLC 6 prosentpoeng under snittet for personbiler registrert samme år (24 % mot 30 %).
Andelen sier noe om hvor mye slitasje og feil kontrollørene finner i årgangen, ikke om tilstanden til en bestemt bil. Eldre årganger har høyere andel for alle modeller.
Det kontrollørene oftest slår ned på, per registreringsår
2015 · 726 kontroller
- Opphengskuler og foringer (20 % av bilene)
- Bremsetromler, bremseskiver (4,5 % av bilene)
- Avgass generelt og motorgange (OBD-feilindikator) (3,9 % av bilene)
- Fjærer og stabilisator (3,6 % av bilene)
- Bremsebånd og bremseklosser (2,5 % av bilene)
2016 · 1 441 kontroller
- Opphengskuler og foringer (17 % av bilene)
- Bremsetromler, bremseskiver (5,9 % av bilene)
- Avgass generelt og motorgange (OBD-feilindikator) (2,4 % av bilene)
- Fjærer og stabilisator (2,1 % av bilene)
- Bremsebånd og bremseklosser (1,4 % av bilene)
2017 · 5 157 kontroller
- Opphengskuler og foringer (15 % av bilene)
- Bremsetromler, bremseskiver (4,4 % av bilene)
- Bremsebånd og bremseklosser (2,3 % av bilene)
- Ladekabel - ekstern (mellom kjøretøy og elektrisk installasjon) (1,9 % av bilene)
- Drivverk (1,7 % av bilene)
2018 · 2 527 kontroller
- Opphengskuler og foringer (10,0 % av bilene)
- Bremsetromler, bremseskiver (2,8 % av bilene)
- Bremsebånd og bremseklosser (2,1 % av bilene)
- Ladekabel - ekstern (mellom kjøretøy og elektrisk installasjon) (1,7 % av bilene)
- Dekk (1,2 % av bilene)
2019 · 462 kontroller
- Opphengskuler og foringer (7,8 % av bilene)
- Bremsetromler, bremseskiver (2,2 % av bilene)
- Bremsebånd og bremseklosser (1,9 % av bilene)
- Avgass generelt og motorgange (OBD-feilindikator) (1,3 % av bilene)
- Vinduenes tilstand (0,9 % av bilene)
2020 · 825 kontroller
- Opphengskuler og foringer (2,1 % av bilene)
- Bremsetromler, bremseskiver (1,1 % av bilene)
- Vinduenes tilstand (1,0 % av bilene)
- Dekk (0,6 % av bilene)
- Bremsebånd og bremseklosser (0,6 % av bilene)
2021 · 604 kontroller
- Bremsetromler, bremseskiver (1,2 % av bilene)
- Opphengskuler og foringer (1,0 % av bilene)
- Ladekabel - ekstern (mellom kjøretøy og elektrisk installasjon) (0,8 % av bilene)
- Vinduenes tilstand (0,7 % av bilene)
- Dekk (0,7 % av bilene)
Kjente svakheter for Mercedes GLC
Bilblikks base har 3 verifiserte svakheter og 20 sjekkpunkter under verifisering for Mercedes GLC. Rapporten viser dem som gjelder akkurat din variant.
Kilde: Statens vegvesen, åpne PKK-data, uttrekk 30. oktober 2026. Bearbeidet av Bilblikk. Registreringsår med færre enn 30 kontroller per drivstoff er utelatt, samme terskel som i rapporten. Datasettet på data.norge.no.