Mercedes S-klasse på EU-kontroll: andel underkjent per registreringsår
Tabellen viser hvor stor andel av Mercedes S-klasse registrert hvert år som ikke ble godkjent ved første EU-kontroll i perioden 2023–2025, sammenlignet med alle personbiler registrert samme år. Grunnlaget er 165 kontroller. Tallene gjelder modellen samlet, ikke en bestemt bil.
| Reg.år | Kontroller | Ikke godkjent | Landssnitt samme år | Avvik |
|---|---|---|---|---|
| 2014 | 88 | 41 % | 46 % | 5 pp under snittet |
| 2015 | 77 | 51 % | 40 % | 11 pp over snittet |
Slik leser du tallene
Høyest andel ikke godkjent har årgang 2015 (51 %), lavest årgang 2014 (41 %).
Samlet over alle årgangene ligger Mercedes S-klasse omtrent som snittet for personbiler registrert samme år (45 % mot 43 %).
Andelen sier noe om hvor mye slitasje og feil kontrollørene finner i årgangen, ikke om tilstanden til en bestemt bil. Eldre årganger har høyere andel for alle modeller.
Det kontrollørene oftest slår ned på, per registreringsår
2014 · 88 kontroller
- Opphengskuler og foringer (13 % av bilene)
- Avgass generelt og motorgange (OBD-feilindikator) (9,1 % av bilene)
- Drivverk (6,8 % av bilene)
- Bremsetromler, bremseskiver (5,7 % av bilene)
- Hovedlykter - innstilling (5,7 % av bilene)
2015 · 77 kontroller
- Opphengskuler og foringer (27 % av bilene)
- Avgass generelt og motorgange (OBD-feilindikator) (7,8 % av bilene)
- Bremsetromler, bremseskiver (5,2 % av bilene)
- Bremsebånd og bremseklosser (5,2 % av bilene)
- Hovedlykter - innstilling (2,6 % av bilene)
Kjente svakheter for Mercedes S-klasse
Bilblikks base har 1 verifiserte svakheter og 13 sjekkpunkter under verifisering for Mercedes S-klasse. Rapporten viser dem som gjelder akkurat din variant.
Kilde: Statens vegvesen, åpne PKK-data, uttrekk 30. oktober 2026. Bearbeidet av Bilblikk. Registreringsår med færre enn 30 kontroller per drivstoff er utelatt, samme terskel som i rapporten. Datasettet på data.norge.no.