Mercedes V-klasse / Vito på EU-kontroll: andel underkjent per registreringsår
Tabellen viser hvor stor andel av Mercedes V-klasse / Vito registrert hvert år som ikke ble godkjent ved første EU-kontroll i perioden 2023–2025, sammenlignet med alle personbiler registrert samme år. Grunnlaget er 1 892 kontroller. Tallene gjelder modellen samlet, ikke en bestemt bil.
| Reg.år | Kontroller | Ikke godkjent | Landssnitt samme år | Avvik |
|---|---|---|---|---|
| 2014 | 260 | 56 % | 46 % | 10 pp over snittet |
| 2015 | 100 | 64 % | 40 % | 24 pp over snittet |
| 2016 | 250 | 54 % | 36 % | 18 pp over snittet |
| 2017 | 453 | 50 % | 31 % | 19 pp over snittet |
| 2018 | 253 | 54 % | 27 % | 26 pp over snittet |
| 2019 | 217 | 41 % | 23 % | 18 pp over snittet |
| 2020 | 153 | 31 % | 19 % | 12 pp over snittet |
| 2021 | 143 | 40 % | 19 % | 21 pp over snittet |
| 2022 | 63 | 40 % | 18 % | 22 pp over snittet |
Slik leser du tallene
Høyest andel ikke godkjent har årgang 2015 (64 %), lavest årgang 2020 (31 %).
Samlet over alle årgangene ligger Mercedes V-klasse / Vito 18 prosentpoeng over snittet for personbiler registrert samme år (49 % mot 31 %).
Andelen sier noe om hvor mye slitasje og feil kontrollørene finner i årgangen, ikke om tilstanden til en bestemt bil. Eldre årganger har høyere andel for alle modeller.
Det kontrollørene oftest slår ned på, per registreringsår
2014 · 260 kontroller
- Opphengskuler og foringer (13 % av bilene)
- Virkning - parkeringsbrems (12 % av bilene)
- Fjærer og stabilisator (12 % av bilene)
- Bremsetromler, bremseskiver (10 % av bilene)
- Hovedlykter - innstilling (10 % av bilene)
2015 · 100 kontroller
- Fjærer og stabilisator (17 % av bilene)
- Virkning - parkeringsbrems (13 % av bilene)
- Hovedlykter - innstilling (13 % av bilene)
- Bremsetromler, bremseskiver (12 % av bilene)
- Avgass generelt og motorgange (OBD-feilindikator) (12 % av bilene)
2016 · 250 kontroller
- Fjærer og stabilisator (16 % av bilene)
- Bremsetromler, bremseskiver (10 % av bilene)
- Virkning - parkeringsbrems (10 % av bilene)
- Bremsebånd og bremseklosser (9,2 % av bilene)
- Ytelse - parkeringsbrems (6,4 % av bilene)
2017 · 453 kontroller
- Fjærer og stabilisator (16 % av bilene)
- Bremsetromler, bremseskiver (9,7 % av bilene)
- Virkning - parkeringsbrems (8,8 % av bilene)
- Bremsebånd og bremseklosser (6,8 % av bilene)
- Ytelse - parkeringsbrems (6,4 % av bilene)
2018 · 253 kontroller
- Fjærer og stabilisator (14 % av bilene)
- Bremsebånd og bremseklosser (11 % av bilene)
- Virkning - parkeringsbrems (11 % av bilene)
- Hovedlykter - innstilling (9,1 % av bilene)
- Opphengskuler og foringer (9,1 % av bilene)
2019 · 217 kontroller
- Virkning - parkeringsbrems (12 % av bilene)
- Bremsebånd og bremseklosser (8,8 % av bilene)
- Fjærer og stabilisator (6,9 % av bilene)
- Bremsetromler, bremseskiver (4,6 % av bilene)
- Hovedlykter - innstilling (4,6 % av bilene)
2020 · 153 kontroller
- Virkning - parkeringsbrems (6,5 % av bilene)
- Bremsebånd og bremseklosser (5,9 % av bilene)
- Bremsetromler, bremseskiver (4,6 % av bilene)
- Ytelse - parkeringsbrems (4,6 % av bilene)
- Parkeringsbrems, betjeningsarm, (2,6 % av bilene)
2021 · 143 kontroller
- Fjærer og stabilisator (9,1 % av bilene)
- Bremsebånd og bremseklosser (8,4 % av bilene)
- Bremsetromler, bremseskiver (5,6 % av bilene)
- Virkning - parkeringsbrems (5,6 % av bilene)
- Bilbelters/beltelåsers tilstand (5,6 % av bilene)
2022 · 63 kontroller
- Bremsebånd og bremseklosser (11 % av bilene)
- Drivverk (9,5 % av bilene)
- Parkeringsbrems, betjeningsarm, (4,8 % av bilene)
- Dekk (4,8 % av bilene)
- Fjærer og stabilisator (4,8 % av bilene)
Kjente svakheter for Mercedes V-klasse / Vito
Bilblikks base har 1 verifiserte svakheter og 14 sjekkpunkter under verifisering for Mercedes V-klasse / Vito. Rapporten viser dem som gjelder akkurat din variant.
Kilde: Statens vegvesen, åpne PKK-data, uttrekk 30. oktober 2026. Bearbeidet av Bilblikk. Registreringsår med færre enn 30 kontroller per drivstoff er utelatt, samme terskel som i rapporten. Datasettet på data.norge.no.