MG ZS EV på EU-kontroll: andel underkjent per registreringsår
Tabellen viser hvor stor andel av MG ZS EV registrert hvert år som ikke ble godkjent ved første EU-kontroll i perioden 2023–2025, sammenlignet med alle personbiler registrert samme år. Grunnlaget er 6 237 kontroller. Tallene gjelder modellen samlet, ikke en bestemt bil.
| Reg.år | Kontroller | Ikke godkjent | Landssnitt samme år | Avvik |
|---|---|---|---|---|
| 2020 | 3 694 | 37 % | 19 % | 18 pp over snittet |
| 2021 | 2 513 | 36 % | 19 % | 17 pp over snittet |
| 2022 | 30 | 43 % | 18 % | 25 pp over snittet |
Slik leser du tallene
Høyest andel ikke godkjent har årgang 2022 (43 %), lavest årgang 2021 (36 %).
Samlet over alle årgangene ligger MG ZS EV 18 prosentpoeng over snittet for personbiler registrert samme år (36 % mot 19 %).
Andelen sier noe om hvor mye slitasje og feil kontrollørene finner i årgangen, ikke om tilstanden til en bestemt bil. Eldre årganger har høyere andel for alle modeller.
Det kontrollørene oftest slår ned på, per registreringsår
2020 · 3 694 kontroller
- Bremsetromler, bremseskiver (28 % av bilene)
- Bremsebånd og bremseklosser (4,7 % av bilene)
- Hovedlykter - innstilling (3,6 % av bilene)
- Styremekanismens tilstand (3,5 % av bilene)
- Hovedlykter - tilstand og virkemåte (2,1 % av bilene)
2021 · 2 513 kontroller
- Bremsetromler, bremseskiver (21 % av bilene)
- Bremsebånd og bremseklosser (5,9 % av bilene)
- Opphengskuler og foringer (4,8 % av bilene)
- Hovedlykter - innstilling (4,7 % av bilene)
- Styremekanismens tilstand (3,7 % av bilene)
2022 · 30 kontroller
- Bremsetromler, bremseskiver (23 % av bilene)
- Fjærer og stabilisator (10 % av bilene)
- Opphengskuler og foringer (10 % av bilene)
- Styremekanismens tilstand (6,7 % av bilene)
- Ladekabel - ekstern (mellom kjøretøy og elektrisk installasjon) (6,7 % av bilene)
Kjente svakheter for MG ZS EV
Bilblikks base har 2 verifiserte svakheter og 7 sjekkpunkter under verifisering for MG ZS EV. Rapporten viser dem som gjelder akkurat din variant.
Kilde: Statens vegvesen, åpne PKK-data, uttrekk 30. oktober 2026. Bearbeidet av Bilblikk. Registreringsår med færre enn 30 kontroller per drivstoff er utelatt, samme terskel som i rapporten. Datasettet på data.norge.no.