Mitsubishi Outlander (III) på EU-kontroll: andel underkjent per registreringsår
Tabellen viser hvor stor andel av Mitsubishi Outlander (III) registrert hvert år som ikke ble godkjent ved første EU-kontroll i perioden 2023–2025, sammenlignet med alle personbiler registrert samme år. Grunnlaget er 8 637 kontroller. Tallene gjelder modellen samlet, ikke en bestemt bil.
| Reg.år | Kontroller | Ikke godkjent | Landssnitt samme år | Avvik |
|---|---|---|---|---|
| 2013 | 4 446 | 55 % | 50 % | 5 pp over snittet |
| 2014 | 1 552 | 51 % | 46 % | 5 pp over snittet |
| 2015 | 1 651 | 39 % | 40 % | som snittet |
| 2016 | 519 | 35 % | 36 % | som snittet |
| 2017 | 325 | 27 % | 31 % | 4 pp under snittet |
| 2018 | 112 | 21 % | 27 % | 7 pp under snittet |
| 2019 | 32 | 19 % | 23 % | 4 pp under snittet |
Slik leser du tallene
Høyest andel ikke godkjent har årgang 2013 (55 %), lavest årgang 2019 (19 %).
Samlet over alle årgangene ligger Mitsubishi Outlander (III) 3 prosentpoeng over snittet for personbiler registrert samme år (48 % mot 45 %).
Andelen sier noe om hvor mye slitasje og feil kontrollørene finner i årgangen, ikke om tilstanden til en bestemt bil. Eldre årganger har høyere andel for alle modeller.
Det kontrollørene oftest slår ned på, per registreringsår
2013 · 4 446 kontroller
- Styremekanismens tilstand (20 % av bilene)
- Fjærer og stabilisator (13 % av bilene)
- Parklys/baklys/kjørelys/markeringslys (11 % av bilene)
- Stopplys - tilstand og virkemåte (10 % av bilene)
- Bremsebånd og bremseklosser (8,7 % av bilene)
2014 · 1 552 kontroller
- Styremekanismens tilstand (16 % av bilene)
- Fjærer og stabilisator (12 % av bilene)
- Parklys/baklys/kjørelys/markeringslys (11 % av bilene)
- Bremsebånd og bremseklosser (9,2 % av bilene)
- Bremsetromler, bremseskiver (7,1 % av bilene)
2015 · 1 651 kontroller
- Bremsebånd og bremseklosser (8,0 % av bilene)
- Styremekanismens tilstand (6,8 % av bilene)
- Bremsetromler, bremseskiver (6,1 % av bilene)
- Fjærer og stabilisator (5,5 % av bilene)
- Parklys/baklys/kjørelys/markeringslys (5,0 % av bilene)
2016 · 519 kontroller
- Bremsebånd og bremseklosser (11 % av bilene)
- Bremsetromler, bremseskiver (6,0 % av bilene)
- Styremekanismens tilstand (5,2 % av bilene)
- Ytelse - parkeringsbrems (3,3 % av bilene)
- Eksosrør og lyddempere (3,3 % av bilene)
2017 · 325 kontroller
- Bremsetromler, bremseskiver (7,4 % av bilene)
- Bremsebånd og bremseklosser (7,1 % av bilene)
- Eksosrør og lyddempere (2,8 % av bilene)
- Ytelse - driftsbrems (2,5 % av bilene)
- Styremekanismens tilstand (2,5 % av bilene)
2018 · 112 kontroller
- Bremsebånd og bremseklosser (4,5 % av bilene)
- Ytelse - driftsbrems (1,8 % av bilene)
- Opphengskuler og foringer (1,8 % av bilene)
- Eksosrør og lyddempere (1,8 % av bilene)
- Væskelekkasjer (1,8 % av bilene)
2019 · 32 kontroller
- Bremsebånd og bremseklosser (6,3 % av bilene)
- Bremsetromler, bremseskiver (6,3 % av bilene)
- Ytelse - driftsbrems (3,1 % av bilene)
- Fjærer og stabilisator (3,1 % av bilene)
- Tilstand - førerhus og (3,1 % av bilene)
Kjente svakheter for Mitsubishi Outlander (III)
Bilblikks base har 4 verifiserte svakheter og 2 sjekkpunkter under verifisering for Mitsubishi Outlander (III). Rapporten viser dem som gjelder akkurat din variant.
Kilde: Statens vegvesen, åpne PKK-data, uttrekk 30. oktober 2026. Bearbeidet av Bilblikk. Registreringsår med færre enn 30 kontroller per drivstoff er utelatt, samme terskel som i rapporten. Datasettet på data.norge.no.