Nissan Leaf ZE0 på EU-kontroll: andel underkjent per registreringsår
Tabellen viser hvor stor andel av Nissan Leaf ZE0 registrert hvert år som ikke ble godkjent ved første EU-kontroll i perioden 2023–2025, sammenlignet med alle personbiler registrert samme år. Grunnlaget er 45 595 kontroller. Tallene gjelder modellen samlet, ikke en bestemt bil.
| Reg.år | Kontroller | Ikke godkjent | Landssnitt samme år | Avvik |
|---|---|---|---|---|
| 2011 | 672 | 80 % | 59 % | 21 pp over snittet |
| 2012 | 2 440 | 79 % | 55 % | 24 pp over snittet |
| 2013 | 9 094 | 77 % | 50 % | 28 pp over snittet |
| 2014 | 8 079 | 72 % | 46 % | 25 pp over snittet |
| 2015 | 10 278 | 63 % | 40 % | 23 pp over snittet |
| 2016 | 6 177 | 55 % | 36 % | 19 pp over snittet |
| 2017 | 8 855 | 46 % | 31 % | 14 pp over snittet |
Slik leser du tallene
Høyest andel ikke godkjent har årgang 2011 (80 %), lavest årgang 2017 (46 %).
Samlet over alle årgangene ligger Nissan Leaf ZE0 22 prosentpoeng over snittet for personbiler registrert samme år (64 % mot 42 %).
Andelen sier noe om hvor mye slitasje og feil kontrollørene finner i årgangen, ikke om tilstanden til en bestemt bil. Eldre årganger har høyere andel for alle modeller.
Det kontrollørene oftest slår ned på, per registreringsår
2011 · 672 kontroller
- Opphengskuler og foringer (38 % av bilene)
- Styremekanismens tilstand (29 % av bilene)
- Bremsetromler, bremseskiver (20 % av bilene)
- Parklys/baklys/kjørelys/markeringslys (16 % av bilene)
- Bremsevæske (16 % av bilene)
2012 · 2 440 kontroller
- Opphengskuler og foringer (38 % av bilene)
- Styremekanismens tilstand (30 % av bilene)
- Bremsetromler, bremseskiver (22 % av bilene)
- Bremsevæske (15 % av bilene)
- Parklys/baklys/kjørelys/markeringslys (14 % av bilene)
2013 · 9 094 kontroller
- Opphengskuler og foringer (37 % av bilene)
- Styremekanismens tilstand (29 % av bilene)
- Bremsetromler, bremseskiver (20 % av bilene)
- Ytelse - driftsbrems (14 % av bilene)
- Parklys/baklys/kjørelys/markeringslys (14 % av bilene)
2014 · 8 079 kontroller
- Opphengskuler og foringer (30 % av bilene)
- Bremsetromler, bremseskiver (19 % av bilene)
- Styremekanismens tilstand (18 % av bilene)
- Ytelse - parkeringsbrems (17 % av bilene)
- Parklys/baklys/kjørelys/markeringslys (15 % av bilene)
2015 · 10 278 kontroller
- Opphengskuler og foringer (19 % av bilene)
- Bremsetromler, bremseskiver (18 % av bilene)
- Ytelse - parkeringsbrems (16 % av bilene)
- Parklys/baklys/kjørelys/markeringslys (13 % av bilene)
- Bremsevæske (10 % av bilene)
2016 · 6 177 kontroller
- Bremsetromler, bremseskiver (18 % av bilene)
- Opphengskuler og foringer (16 % av bilene)
- Ytelse - parkeringsbrems (13 % av bilene)
- Parklys/baklys/kjørelys/markeringslys (9,3 % av bilene)
- Bremsebånd og bremseklosser (7,9 % av bilene)
2017 · 8 855 kontroller
- Bremsetromler, bremseskiver (15 % av bilene)
- Ytelse - parkeringsbrems (11 % av bilene)
- Bremsebånd og bremseklosser (7,5 % av bilene)
- Opphengskuler og foringer (7,0 % av bilene)
- Virkning - parkeringsbrems (6,2 % av bilene)
Kjente svakheter for Nissan Leaf ZE0
Bilblikks base har 5 verifiserte svakheter og 0 sjekkpunkter under verifisering for Nissan Leaf ZE0. Rapporten viser dem som gjelder akkurat din variant.
Kilde: Statens vegvesen, åpne PKK-data, uttrekk 30. oktober 2026. Bearbeidet av Bilblikk. Registreringsår med færre enn 30 kontroller per drivstoff er utelatt, samme terskel som i rapporten. Datasettet på data.norge.no.