Peugeot 308 på EU-kontroll: andel underkjent per registreringsår
Tabellen viser hvor stor andel av Peugeot 308 registrert hvert år som ikke ble godkjent ved første EU-kontroll i perioden 2023–2025, sammenlignet med alle personbiler registrert samme år. Grunnlaget er 9 250 kontroller. Tallene gjelder modellen samlet, ikke en bestemt bil.
| Reg.år | Kontroller | Ikke godkjent | Landssnitt samme år | Avvik |
|---|---|---|---|---|
| 2013 | 592 | 49 % | 50 % | som snittet |
| 2014 | 2 309 | 51 % | 46 % | 4 pp over snittet |
| 2015 | 2 926 | 50 % | 40 % | 10 pp over snittet |
| 2016 | 1 708 | 49 % | 36 % | 13 pp over snittet |
| 2017 | 1 018 | 41 % | 31 % | 9 pp over snittet |
| 2018 | 357 | 37 % | 27 % | 10 pp over snittet |
| 2019 | 282 | 31 % | 23 % | 8 pp over snittet |
| 2020 | 58 | 50 % | 19 % | 31 pp over snittet |
Slik leser du tallene
Høyest andel ikke godkjent har årgang 2014 (51 %), lavest årgang 2019 (31 %).
Samlet over alle årgangene ligger Peugeot 308 8 prosentpoeng over snittet for personbiler registrert samme år (48 % mot 39 %).
Andelen sier noe om hvor mye slitasje og feil kontrollørene finner i årgangen, ikke om tilstanden til en bestemt bil. Eldre årganger har høyere andel for alle modeller.
Det kontrollørene oftest slår ned på, per registreringsår
2013 · 592 kontroller
- Bremsetromler, bremseskiver (15 % av bilene)
- Fjærer og stabilisator (13 % av bilene)
- Ytelse - driftsbrems (8,4 % av bilene)
- Hovedlykter - innstilling (7,6 % av bilene)
- Bremsebånd og bremseklosser (6,6 % av bilene)
2014 · 2 309 kontroller
- Bremsetromler, bremseskiver (17 % av bilene)
- Fjærer og stabilisator (7,5 % av bilene)
- Styremekanismens tilstand (6,8 % av bilene)
- Opphengskuler og foringer (6,3 % av bilene)
- Blinklys og nødsignallys - tilstand og (5,9 % av bilene)
2015 · 2 926 kontroller
- Bremsetromler, bremseskiver (16 % av bilene)
- Fjærer og stabilisator (7,7 % av bilene)
- Eksosrør og lyddempere (7,4 % av bilene)
- Blinklys og nødsignallys - tilstand og (6,8 % av bilene)
- Bremsebånd og bremseklosser (6,4 % av bilene)
2016 · 1 708 kontroller
- Bremsetromler, bremseskiver (17 % av bilene)
- Fjærer og stabilisator (11 % av bilene)
- Blinklys og nødsignallys - tilstand og (8,1 % av bilene)
- Eksosrør og lyddempere (7,6 % av bilene)
- Bremsebånd og bremseklosser (6,1 % av bilene)
2017 · 1 018 kontroller
- Bremsetromler, bremseskiver (16 % av bilene)
- Fjærer og stabilisator (8,4 % av bilene)
- Blinklys og nødsignallys - tilstand og (7,5 % av bilene)
- Bremsebånd og bremseklosser (5,9 % av bilene)
- Eksosrør og lyddempere (5,6 % av bilene)
2018 · 357 kontroller
- Bremsetromler, bremseskiver (15 % av bilene)
- Bremsebånd og bremseklosser (6,7 % av bilene)
- Blinklys og nødsignallys - tilstand og (6,7 % av bilene)
- Fjærer og stabilisator (3,6 % av bilene)
- Hovedlykter - innstilling (3,1 % av bilene)
2019 · 282 kontroller
- Bremsetromler, bremseskiver (19 % av bilene)
- Blinklys og nødsignallys - tilstand og (6,0 % av bilene)
- Bremsebånd og bremseklosser (4,3 % av bilene)
- Hovedlykter - innstilling (2,8 % av bilene)
- Opphengskuler og foringer (1,8 % av bilene)
2020 · 58 kontroller
- Bremsetromler, bremseskiver (19 % av bilene)
- Blinklys og nødsignallys - tilstand og (16 % av bilene)
- Hovedlykter - innstilling (5,2 % av bilene)
- Dekk (5,2 % av bilene)
- Bremsebånd og bremseklosser (3,4 % av bilene)
Kjente svakheter for Peugeot 308
Bilblikks base har 2 verifiserte svakheter og 13 sjekkpunkter under verifisering for Peugeot 308. Rapporten viser dem som gjelder akkurat din variant.
Kilde: Statens vegvesen, åpne PKK-data, uttrekk 30. oktober 2026. Bearbeidet av Bilblikk. Registreringsår med færre enn 30 kontroller per drivstoff er utelatt, samme terskel som i rapporten. Datasettet på data.norge.no.