Renault Captur på EU-kontroll: andel underkjent per registreringsår
Tabellen viser hvor stor andel av Renault Captur registrert hvert år som ikke ble godkjent ved første EU-kontroll i perioden 2023–2025, sammenlignet med alle personbiler registrert samme år. Grunnlaget er 3 702 kontroller. Tallene gjelder modellen samlet, ikke en bestemt bil.
| Reg.år | Kontroller | Ikke godkjent | Landssnitt samme år | Avvik |
|---|---|---|---|---|
| 2013 | 116 | 59 % | 50 % | 10 pp over snittet |
| 2014 | 570 | 51 % | 46 % | 4 pp over snittet |
| 2015 | 792 | 39 % | 40 % | som snittet |
| 2016 | 391 | 38 % | 36 % | som snittet |
| 2017 | 377 | 34 % | 31 % | 3 pp over snittet |
| 2018 | 387 | 26 % | 27 % | som snittet |
| 2019 | 214 | 23 % | 23 % | som snittet |
| 2020 | 237 | 15 % | 19 % | 3 pp under snittet |
| 2021 | 618 | 18 % | 19 % | som snittet |
Slik leser du tallene
Høyest andel ikke godkjent har årgang 2013 (59 %), lavest årgang 2020 (15 %).
Samlet over alle årgangene ligger Renault Captur omtrent som snittet for personbiler registrert samme år (34 % mot 33 %).
Andelen sier noe om hvor mye slitasje og feil kontrollørene finner i årgangen, ikke om tilstanden til en bestemt bil. Eldre årganger har høyere andel for alle modeller.
Det kontrollørene oftest slår ned på, per registreringsår
2013 · 116 kontroller
- Opphengskuler og foringer (27 % av bilene)
- Fjærer og stabilisator (24 % av bilene)
- Bremsetromler, bremseskiver (12 % av bilene)
- Hovedlykter - innstilling (9,5 % av bilene)
- Ytelse - driftsbrems (8,6 % av bilene)
2014 · 570 kontroller
- Opphengskuler og foringer (19 % av bilene)
- Fjærer og stabilisator (18 % av bilene)
- Ytelse - driftsbrems (9,8 % av bilene)
- Hovedlykter - innstilling (7,0 % av bilene)
- Bremsetromler, bremseskiver (5,8 % av bilene)
2015 · 792 kontroller
- Opphengskuler og foringer (18 % av bilene)
- Ytelse - driftsbrems (6,8 % av bilene)
- Fjærer og stabilisator (6,1 % av bilene)
- Hovedlykter - innstilling (4,7 % av bilene)
- Bremsetromler, bremseskiver (4,4 % av bilene)
2016 · 391 kontroller
- Opphengskuler og foringer (17 % av bilene)
- Ytelse - driftsbrems (8,7 % av bilene)
- Fjærer og stabilisator (7,4 % av bilene)
- Hovedlykter - innstilling (6,6 % av bilene)
- Bremsetromler, bremseskiver (4,3 % av bilene)
2017 · 377 kontroller
- Opphengskuler og foringer (14 % av bilene)
- Ytelse - driftsbrems (9,0 % av bilene)
- Ytelse - parkeringsbrems (5,3 % av bilene)
- Bremsetromler, bremseskiver (5,0 % av bilene)
- Hovedlykter - innstilling (3,4 % av bilene)
2018 · 387 kontroller
- Opphengskuler og foringer (9,8 % av bilene)
- Ytelse - driftsbrems (7,2 % av bilene)
- Fjærer og stabilisator (4,1 % av bilene)
- Bremsetromler, bremseskiver (2,8 % av bilene)
- Hovedlykter - innstilling (2,8 % av bilene)
2019 · 214 kontroller
- Opphengskuler og foringer (9,3 % av bilene)
- Ytelse - driftsbrems (5,6 % av bilene)
- Bremsebånd og bremseklosser (4,7 % av bilene)
- Bremsetromler, bremseskiver (3,7 % av bilene)
- Fjærer og stabilisator (3,3 % av bilene)
2020 · 237 kontroller
- Styremekanismens tilstand (8,0 % av bilene)
- Opphengskuler og foringer (3,0 % av bilene)
- Hovedlykter - innstilling (0,8 % av bilene)
- Hjullager (0,8 % av bilene)
- Bremsetromler, bremseskiver (0,4 % av bilene)
2021 · 618 kontroller
- Styremekanismens tilstand (12 % av bilene)
- Bremsetromler, bremseskiver (2,1 % av bilene)
- Ladekabel - ekstern (mellom kjøretøy og elektrisk installasjon) (1,1 % av bilene)
- Dekk (1,1 % av bilene)
- SRS-systemer (1,0 % av bilene)
Kjente svakheter for Renault Captur
Bilblikks base har 16 verifiserte svakheter og 14 sjekkpunkter under verifisering for Renault Captur. Rapporten viser dem som gjelder akkurat din variant.
Kilde: Statens vegvesen, åpne PKK-data, uttrekk 30. oktober 2026. Bearbeidet av Bilblikk. Registreringsår med færre enn 30 kontroller per drivstoff er utelatt, samme terskel som i rapporten. Datasettet på data.norge.no.