Renault Zoe på EU-kontroll: andel underkjent per registreringsår
Tabellen viser hvor stor andel av Renault Zoe registrert hvert år som ikke ble godkjent ved første EU-kontroll i perioden 2023–2025, sammenlignet med alle personbiler registrert samme år. Grunnlaget er 17 721 kontroller. Tallene gjelder modellen samlet, ikke en bestemt bil.
| Reg.år | Kontroller | Ikke godkjent | Landssnitt samme år | Avvik |
|---|---|---|---|---|
| 2014 | 303 | 73 % | 46 % | 26 pp over snittet |
| 2015 | 1 962 | 66 % | 40 % | 26 pp over snittet |
| 2016 | 1 525 | 60 % | 36 % | 24 pp over snittet |
| 2017 | 3 592 | 55 % | 31 % | 23 pp over snittet |
| 2018 | 3 037 | 50 % | 27 % | 22 pp over snittet |
| 2019 | 3 711 | 45 % | 23 % | 22 pp over snittet |
| 2020 | 2 832 | 35 % | 19 % | 17 pp over snittet |
| 2021 | 759 | 26 % | 19 % | 7 pp over snittet |
Slik leser du tallene
Høyest andel ikke godkjent har årgang 2014 (73 %), lavest årgang 2021 (26 %).
Samlet over alle årgangene ligger Renault Zoe 22 prosentpoeng over snittet for personbiler registrert samme år (50 % mot 28 %).
Andelen sier noe om hvor mye slitasje og feil kontrollørene finner i årgangen, ikke om tilstanden til en bestemt bil. Eldre årganger har høyere andel for alle modeller.
Det kontrollørene oftest slår ned på, per registreringsår
2014 · 303 kontroller
- Opphengskuler og foringer (42 % av bilene)
- Fjærer og stabilisator (20 % av bilene)
- Styremekanismens tilstand (16 % av bilene)
- Bremsetromler, bremseskiver (13 % av bilene)
- Ytelse - driftsbrems (9,6 % av bilene)
2015 · 1 962 kontroller
- Opphengskuler og foringer (32 % av bilene)
- Fjærer og stabilisator (18 % av bilene)
- Bremsetromler, bremseskiver (13 % av bilene)
- Ytelse - driftsbrems (12 % av bilene)
- Styremekanismens tilstand (9,7 % av bilene)
2016 · 1 525 kontroller
- Opphengskuler og foringer (29 % av bilene)
- Bremsetromler, bremseskiver (14 % av bilene)
- Fjærer og stabilisator (13 % av bilene)
- Ytelse - driftsbrems (12 % av bilene)
- Stopplys - tilstand og virkemåte (6,4 % av bilene)
2017 · 3 592 kontroller
- Opphengskuler og foringer (25 % av bilene)
- Ytelse - driftsbrems (11 % av bilene)
- Fjærer og stabilisator (10 % av bilene)
- Bremsetromler, bremseskiver (9,1 % av bilene)
- Dekk (5,6 % av bilene)
2018 · 3 037 kontroller
- Opphengskuler og foringer (23 % av bilene)
- Ytelse - driftsbrems (11 % av bilene)
- Fjærer og stabilisator (8,3 % av bilene)
- Bremsetromler, bremseskiver (7,4 % av bilene)
- Hovedlykter - innstilling (5,3 % av bilene)
2019 · 3 711 kontroller
- Opphengskuler og foringer (22 % av bilene)
- Ytelse - driftsbrems (9,6 % av bilene)
- Bremsetromler, bremseskiver (6,5 % av bilene)
- Fjærer og stabilisator (6,5 % av bilene)
- Hovedlykter - innstilling (4,1 % av bilene)
2020 · 2 832 kontroller
- Opphengskuler og foringer (16 % av bilene)
- Bremsetromler, bremseskiver (14 % av bilene)
- Ytelse - driftsbrems (3,4 % av bilene)
- Fjærer og stabilisator (3,1 % av bilene)
- Ladekabel - ekstern (mellom kjøretøy og elektrisk installasjon) (3,0 % av bilene)
2021 · 759 kontroller
- Bremsetromler, bremseskiver (14 % av bilene)
- Opphengskuler og foringer (4,7 % av bilene)
- Ladekabel - ekstern (mellom kjøretøy og elektrisk installasjon) (2,6 % av bilene)
- Bremsebånd og bremseklosser (2,5 % av bilene)
- Fjærer og stabilisator (2,2 % av bilene)
Kjente svakheter for Renault Zoe
Bilblikks base har 2 verifiserte svakheter og 7 sjekkpunkter under verifisering for Renault Zoe. Rapporten viser dem som gjelder akkurat din variant.
Kilde: Statens vegvesen, åpne PKK-data, uttrekk 30. oktober 2026. Bearbeidet av Bilblikk. Registreringsår med færre enn 30 kontroller per drivstoff er utelatt, samme terskel som i rapporten. Datasettet på data.norge.no.