Seat Arona på EU-kontroll: andel underkjent per registreringsår
Tabellen viser hvor stor andel av Seat Arona registrert hvert år som ikke ble godkjent ved første EU-kontroll i perioden 2023–2025, sammenlignet med alle personbiler registrert samme år. Grunnlaget er 109 kontroller. Tallene gjelder modellen samlet, ikke en bestemt bil.
| Reg.år | Kontroller | Ikke godkjent | Landssnitt samme år | Avvik |
|---|---|---|---|---|
| 2018 | 37 | 51 % | 27 % | 24 pp over snittet |
| 2019 | 72 | 42 % | 23 % | 19 pp over snittet |
Slik leser du tallene
Høyest andel ikke godkjent har årgang 2018 (51 %), lavest årgang 2019 (42 %).
Samlet over alle årgangene ligger Seat Arona 21 prosentpoeng over snittet for personbiler registrert samme år (45 % mot 24 %).
Andelen sier noe om hvor mye slitasje og feil kontrollørene finner i årgangen, ikke om tilstanden til en bestemt bil. Eldre årganger har høyere andel for alle modeller.
Det kontrollørene oftest slår ned på, per registreringsår
2018 · 37 kontroller
- Bremsetromler, bremseskiver (35 % av bilene)
- Fjærer og stabilisator (8,1 % av bilene)
- Bremsebånd og bremseklosser (5,4 % av bilene)
- Ytelse - driftsbrems (5,4 % av bilene)
- Styremekanismens tilstand (5,4 % av bilene)
2019 · 72 kontroller
- Bremsetromler, bremseskiver (22 % av bilene)
- Styremekanismens tilstand (11 % av bilene)
- Hovedlykter - innstilling (5,6 % av bilene)
- Bremsebånd og bremseklosser (4,2 % av bilene)
- Stopplys - tilstand og virkemåte (4,2 % av bilene)
Kjente svakheter for Seat Arona
Bilblikks base har 3 verifiserte svakheter og 0 sjekkpunkter under verifisering for Seat Arona. Rapporten viser dem som gjelder akkurat din variant.
Kilde: Statens vegvesen, åpne PKK-data, uttrekk 30. oktober 2026. Bearbeidet av Bilblikk. Registreringsår med færre enn 30 kontroller per drivstoff er utelatt, samme terskel som i rapporten. Datasettet på data.norge.no.