Seat Ateca på EU-kontroll: andel underkjent per registreringsår
Tabellen viser hvor stor andel av Seat Ateca registrert hvert år som ikke ble godkjent ved første EU-kontroll i perioden 2023–2025, sammenlignet med alle personbiler registrert samme år. Grunnlaget er 167 kontroller. Tallene gjelder modellen samlet, ikke en bestemt bil.
| Reg.år | Kontroller | Ikke godkjent | Landssnitt samme år | Avvik |
|---|---|---|---|---|
| 2018 | 32 | 34 % | 27 % | 7 pp over snittet |
| 2019 | 135 | 24 % | 23 % | som snittet |
Slik leser du tallene
Høyest andel ikke godkjent har årgang 2018 (34 %), lavest årgang 2019 (24 %).
Samlet over alle årgangene ligger Seat Ateca omtrent som snittet for personbiler registrert samme år (26 % mot 24 %).
Andelen sier noe om hvor mye slitasje og feil kontrollørene finner i årgangen, ikke om tilstanden til en bestemt bil. Eldre årganger har høyere andel for alle modeller.
Det kontrollørene oftest slår ned på, per registreringsår
2018 · 32 kontroller
- Bremsetromler, bremseskiver (22 % av bilene)
- Bremsebånd og bremseklosser (13 % av bilene)
- Ytelse - driftsbrems (3,1 % av bilene)
- Bremsevæske (3,1 % av bilene)
- Hovedlykter - innstilling (3,1 % av bilene)
2019 · 135 kontroller
- Bremsetromler, bremseskiver (12 % av bilene)
- Bremsevæske (3,7 % av bilene)
- Dekk (3,0 % av bilene)
- Ytelse - driftsbrems (2,2 % av bilene)
- Hovedlykter - innstilling (2,2 % av bilene)
Kjente svakheter for Seat Ateca
Bilblikks base har 13 verifiserte svakheter og 1 sjekkpunkter under verifisering for Seat Ateca. Rapporten viser dem som gjelder akkurat din variant.
Kilde: Statens vegvesen, åpne PKK-data, uttrekk 30. oktober 2026. Bearbeidet av Bilblikk. Registreringsår med færre enn 30 kontroller per drivstoff er utelatt, samme terskel som i rapporten. Datasettet på data.norge.no.