Skoda Scala på EU-kontroll: andel underkjent per registreringsår
Tabellen viser hvor stor andel av Skoda Scala registrert hvert år som ikke ble godkjent ved første EU-kontroll i perioden 2023–2025, sammenlignet med alle personbiler registrert samme år. Grunnlaget er 345 kontroller. Tallene gjelder modellen samlet, ikke en bestemt bil.
| Reg.år | Kontroller | Ikke godkjent | Landssnitt samme år | Avvik |
|---|---|---|---|---|
| 2019 | 242 | 21 % | 23 % | som snittet |
| 2020 | 103 | 29 % | 19 % | 11 pp over snittet |
Slik leser du tallene
Høyest andel ikke godkjent har årgang 2020 (29 %), lavest årgang 2019 (21 %).
Samlet over alle årgangene ligger Skoda Scala omtrent som snittet for personbiler registrert samme år (24 % mot 22 %).
Andelen sier noe om hvor mye slitasje og feil kontrollørene finner i årgangen, ikke om tilstanden til en bestemt bil. Eldre årganger har høyere andel for alle modeller.
Det kontrollørene oftest slår ned på, per registreringsår
2019 · 242 kontroller
- Bremsetromler, bremseskiver (15 % av bilene)
- Bremsebånd og bremseklosser (4,1 % av bilene)
- Styremekanismens tilstand (4,1 % av bilene)
- Hovedlykter - innstilling (2,1 % av bilene)
- Ytelse - driftsbrems (1,2 % av bilene)
2020 · 103 kontroller
- Bremsetromler, bremseskiver (19 % av bilene)
- Styremekanismens tilstand (8,7 % av bilene)
- Bremsebånd og bremseklosser (1,9 % av bilene)
- Tåkelys - tilstand og virkemåte (1,9 % av bilene)
- Ytelse - driftsbrems (1,0 % av bilene)
Kjente svakheter for Skoda Scala
Bilblikks base har 3 verifiserte svakheter og 0 sjekkpunkter under verifisering for Skoda Scala. Rapporten viser dem som gjelder akkurat din variant.
Kilde: Statens vegvesen, åpne PKK-data, uttrekk 30. oktober 2026. Bearbeidet av Bilblikk. Registreringsår med færre enn 30 kontroller per drivstoff er utelatt, samme terskel som i rapporten. Datasettet på data.norge.no.