SsangYong Korando på EU-kontroll: andel underkjent per registreringsår
Tabellen viser hvor stor andel av SsangYong Korando registrert hvert år som ikke ble godkjent ved første EU-kontroll i perioden 2023–2025, sammenlignet med alle personbiler registrert samme år. Grunnlaget er 173 kontroller. Tallene gjelder modellen samlet, ikke en bestemt bil.
| Reg.år | Kontroller | Ikke godkjent | Landssnitt samme år | Avvik |
|---|---|---|---|---|
| 2011 | 139 | 75 % | 59 % | 16 pp over snittet |
| 2013 | 34 | 68 % | 50 % | 18 pp over snittet |
Slik leser du tallene
Høyest andel ikke godkjent har årgang 2011 (75 %), lavest årgang 2013 (68 %).
Samlet over alle årgangene ligger SsangYong Korando 16 prosentpoeng over snittet for personbiler registrert samme år (73 % mot 57 %).
Andelen sier noe om hvor mye slitasje og feil kontrollørene finner i årgangen, ikke om tilstanden til en bestemt bil. Eldre årganger har høyere andel for alle modeller.
Det kontrollørene oftest slår ned på, per registreringsår
2011 · 139 kontroller
- Parklys/baklys/kjørelys/markeringslys (28 % av bilene)
- Fjærer og stabilisator (20 % av bilene)
- Hovedlykter - innstilling (19 % av bilene)
- Virkning - parkeringsbrems (17 % av bilene)
- Skiltlys - tilstand og virkemåte (14 % av bilene)
2013 · 34 kontroller
- Parklys/baklys/kjørelys/markeringslys (26 % av bilene)
- Bremsetromler, bremseskiver (21 % av bilene)
- Drivverk (21 % av bilene)
- Hovedlykter - innstilling (12 % av bilene)
- Stopplys - tilstand og virkemåte (12 % av bilene)
Kjente svakheter for SsangYong Korando
Bilblikks base har 1 verifiserte svakheter og 7 sjekkpunkter under verifisering for SsangYong Korando. Rapporten viser dem som gjelder akkurat din variant.
Kilde: Statens vegvesen, åpne PKK-data, uttrekk 30. oktober 2026. Bearbeidet av Bilblikk. Registreringsår med færre enn 30 kontroller per drivstoff er utelatt, samme terskel som i rapporten. Datasettet på data.norge.no.