SsangYong Tivoli på EU-kontroll: andel underkjent per registreringsår
Tabellen viser hvor stor andel av SsangYong Tivoli registrert hvert år som ikke ble godkjent ved første EU-kontroll i perioden 2023–2025, sammenlignet med alle personbiler registrert samme år. Grunnlaget er 101 kontroller. Tallene gjelder modellen samlet, ikke en bestemt bil.
| Reg.år | Kontroller | Ikke godkjent | Landssnitt samme år | Avvik |
|---|---|---|---|---|
| 2016 | 61 | 61 % | 36 % | 25 pp over snittet |
| 2017 | 40 | 63 % | 31 % | 31 pp over snittet |
Slik leser du tallene
Høyest andel ikke godkjent har årgang 2017 (63 %), lavest årgang 2016 (61 %).
Samlet over alle årgangene ligger SsangYong Tivoli 27 prosentpoeng over snittet for personbiler registrert samme år (61 % mot 34 %).
Andelen sier noe om hvor mye slitasje og feil kontrollørene finner i årgangen, ikke om tilstanden til en bestemt bil. Eldre årganger har høyere andel for alle modeller.
Det kontrollørene oftest slår ned på, per registreringsår
2016 · 61 kontroller
- Bremsebånd og bremseklosser (15 % av bilene)
- Fjærer og stabilisator (13 % av bilene)
- Bremsetromler, bremseskiver (11 % av bilene)
- Ytelse - parkeringsbrems (11 % av bilene)
- Virkning - parkeringsbrems (11 % av bilene)
2017 · 40 kontroller
- Ytelse - parkeringsbrems (15 % av bilene)
- Avgass generelt og motorgange (OBD-feilindikator) (15 % av bilene)
- Virkning - parkeringsbrems (10 % av bilene)
- Dekk (10 % av bilene)
- Opphengskuler og foringer (10 % av bilene)
Kjente svakheter for SsangYong Tivoli
Bilblikks base har 1 verifiserte svakheter og 3 sjekkpunkter under verifisering for SsangYong Tivoli. Rapporten viser dem som gjelder akkurat din variant.
Kilde: Statens vegvesen, åpne PKK-data, uttrekk 30. oktober 2026. Bearbeidet av Bilblikk. Registreringsår med færre enn 30 kontroller per drivstoff er utelatt, samme terskel som i rapporten. Datasettet på data.norge.no.