Suzuki Vitara LY på EU-kontroll: andel underkjent per registreringsår
Tabellen viser hvor stor andel av Suzuki Vitara LY registrert hvert år som ikke ble godkjent ved første EU-kontroll i perioden 2023–2025, sammenlignet med alle personbiler registrert samme år. Grunnlaget er 8 611 kontroller. Tallene gjelder modellen samlet, ikke en bestemt bil.
| Reg.år | Kontroller | Ikke godkjent | Landssnitt samme år | Avvik |
|---|---|---|---|---|
| 2015 | 2 438 | 29 % | 40 % | 11 pp under snittet |
| 2016 | 1 519 | 23 % | 36 % | 13 pp under snittet |
| 2017 | 1 481 | 19 % | 31 % | 13 pp under snittet |
| 2018 | 572 | 12 % | 27 % | 15 pp under snittet |
| 2019 | 1 529 | 12 % | 23 % | 11 pp under snittet |
| 2020 | 446 | 8 % | 19 % | 11 pp under snittet |
| 2021 | 626 | 9 % | 19 % | 10 pp under snittet |
Slik leser du tallene
Høyest andel ikke godkjent har årgang 2015 (29 %), lavest årgang 2020 (8 %).
Samlet over alle årgangene ligger Suzuki Vitara LY 12 prosentpoeng under snittet for personbiler registrert samme år (19 % mot 31 %).
Andelen sier noe om hvor mye slitasje og feil kontrollørene finner i årgangen, ikke om tilstanden til en bestemt bil. Eldre årganger har høyere andel for alle modeller.
Det kontrollørene oftest slår ned på, per registreringsår
2015 · 2 438 kontroller
- Bremsetromler, bremseskiver (8,4 % av bilene)
- Ytelse - driftsbrems (5,8 % av bilene)
- Bremsebånd og bremseklosser (4,6 % av bilene)
- Fjærer og stabilisator (4,1 % av bilene)
- Parklys/baklys/kjørelys/markeringslys (3,7 % av bilene)
2016 · 1 519 kontroller
- Bremsetromler, bremseskiver (6,3 % av bilene)
- Bremsebånd og bremseklosser (4,7 % av bilene)
- Ytelse - driftsbrems (3,6 % av bilene)
- Parklys/baklys/kjørelys/markeringslys (3,5 % av bilene)
- Fjærer og stabilisator (3,2 % av bilene)
2017 · 1 481 kontroller
- Bremsetromler, bremseskiver (5,9 % av bilene)
- Parklys/baklys/kjørelys/markeringslys (3,8 % av bilene)
- Bremsebånd og bremseklosser (3,7 % av bilene)
- Ytelse - driftsbrems (2,5 % av bilene)
- Hovedlykter - innstilling (1,8 % av bilene)
2018 · 572 kontroller
- Bremsetromler, bremseskiver (2,8 % av bilene)
- Bremsebånd og bremseklosser (2,6 % av bilene)
- Parklys/baklys/kjørelys/markeringslys (1,7 % av bilene)
- Tåkelys - tilstand og virkemåte (1,7 % av bilene)
- Ytelse - driftsbrems (1,0 % av bilene)
2019 · 1 529 kontroller
- Bremsetromler, bremseskiver (2,8 % av bilene)
- Ytelse - driftsbrems (2,1 % av bilene)
- Bremsebånd og bremseklosser (2,0 % av bilene)
- Parklys/baklys/kjørelys/markeringslys (1,7 % av bilene)
- Tåkelys - tilstand og virkemåte (1,2 % av bilene)
2020 · 446 kontroller
- Bremsetromler, bremseskiver (2,5 % av bilene)
- Ytelse - driftsbrems (1,6 % av bilene)
- Bremsebånd og bremseklosser (1,1 % av bilene)
- Parklys/baklys/kjørelys/markeringslys (1,1 % av bilene)
- Hovedlykter - innstilling (0,4 % av bilene)
2021 · 626 kontroller
- Ytelse - driftsbrems (2,2 % av bilene)
- Bremsetromler, bremseskiver (1,6 % av bilene)
- Bremsebånd og bremseklosser (1,3 % av bilene)
- Hovedlykter - innstilling (1,3 % av bilene)
- Parklys/baklys/kjørelys/markeringslys (0,8 % av bilene)
Kjente svakheter for Suzuki Vitara LY
Bilblikks base har ingen verifiserte svakheter for Suzuki Vitara LY ennå.
Kilde: Statens vegvesen, åpne PKK-data, uttrekk 30. oktober 2026. Bearbeidet av Bilblikk. Registreringsår med færre enn 30 kontroller per drivstoff er utelatt, samme terskel som i rapporten. Datasettet på data.norge.no.