Volvo C40 på EU-kontroll: andel underkjent per registreringsår
Tabellen viser hvor stor andel av Volvo C40 registrert hvert år som ikke ble godkjent ved første EU-kontroll i perioden 2023–2025, sammenlignet med alle personbiler registrert samme år. Grunnlaget er 322 kontroller. Tallene gjelder modellen samlet, ikke en bestemt bil.
| Reg.år | Kontroller | Ikke godkjent | Landssnitt samme år | Avvik |
|---|---|---|---|---|
| 2021 | 131 | 4 % | 19 % | 15 pp under snittet |
| 2022 | 191 | 3 % | 18 % | 15 pp under snittet |
Slik leser du tallene
Høyest andel ikke godkjent har årgang 2021 (4 %), lavest årgang 2022 (3 %).
Samlet over alle årgangene ligger Volvo C40 15 prosentpoeng under snittet for personbiler registrert samme år (3 % mot 18 %).
Andelen sier noe om hvor mye slitasje og feil kontrollørene finner i årgangen, ikke om tilstanden til en bestemt bil. Eldre årganger har høyere andel for alle modeller.
Det kontrollørene oftest slår ned på, per registreringsår
2021 · 131 kontroller
- Bremsetromler, bremseskiver (2,3 % av bilene)
- Hovedlykter - innstilling (0,8 % av bilene)
- Dekk (0,8 % av bilene)
2022 · 191 kontroller
- Dekk (1,0 % av bilene)
- Bremsetromler, bremseskiver (0,5 % av bilene)
- Hovedlykter - automatisk (0,5 % av bilene)
- Hovedlykter - lyktespyler (dersom det er obligatorisk) (0,5 % av bilene)
- Blinklys og nødsignallys - tilstand og (0,5 % av bilene)
Kjente svakheter for Volvo C40
Bilblikks base har 4 verifiserte svakheter og 2 sjekkpunkter under verifisering for Volvo C40. Rapporten viser dem som gjelder akkurat din variant.
Kilde: Statens vegvesen, åpne PKK-data, uttrekk 30. oktober 2026. Bearbeidet av Bilblikk. Registreringsår med færre enn 30 kontroller per drivstoff er utelatt, samme terskel som i rapporten. Datasettet på data.norge.no.