VW e-Golf på EU-kontroll: andel underkjent per registreringsår
Tabellen viser hvor stor andel av VW e-Golf registrert hvert år som ikke ble godkjent ved første EU-kontroll i perioden 2023–2025, sammenlignet med alle personbiler registrert samme år. Grunnlaget er 88 kontroller. Tallene gjelder modellen samlet, ikke en bestemt bil.
| Reg.år | Kontroller | Ikke godkjent | Landssnitt samme år | Avvik |
|---|---|---|---|---|
| 2015 | 88 | 50 % | 40 % | 10 pp over snittet |
Slik leser du tallene
Høyest andel ikke godkjent har årgang 2015 (50 %), lavest årgang 2015 (50 %).
Samlet over alle årgangene ligger VW e-Golf 10 prosentpoeng over snittet for personbiler registrert samme år (50 % mot 40 %).
Andelen sier noe om hvor mye slitasje og feil kontrollørene finner i årgangen, ikke om tilstanden til en bestemt bil. Eldre årganger har høyere andel for alle modeller.
Det kontrollørene oftest slår ned på, per registreringsår
2015 · 88 kontroller
- Bremsetromler, bremseskiver (24 % av bilene)
- Parklys/baklys/kjørelys/markeringslys (6,8 % av bilene)
- Speil og speilinnretninger (5,7 % av bilene)
- Ladekabel - ekstern (mellom kjøretøy og elektrisk installasjon) (5,7 % av bilene)
- Dekk (5,7 % av bilene)
Kjente svakheter for VW e-Golf
Bilblikks base har ingen verifiserte svakheter for VW e-Golf ennå.
Kilde: Statens vegvesen, åpne PKK-data, uttrekk 30. oktober 2026. Bearbeidet av Bilblikk. Registreringsår med færre enn 30 kontroller per drivstoff er utelatt, samme terskel som i rapporten. Datasettet på data.norge.no.