VW ID.3 på EU-kontroll: andel underkjent per registreringsår
Tabellen viser hvor stor andel av VW ID.3 registrert hvert år som ikke ble godkjent ved første EU-kontroll i perioden 2023–2025, sammenlignet med alle personbiler registrert samme år. Grunnlaget er 11 001 kontroller. Tallene gjelder modellen samlet, ikke en bestemt bil.
| Reg.år | Kontroller | Ikke godkjent | Landssnitt samme år | Avvik |
|---|---|---|---|---|
| 2020 | 7 754 | 13 % | 19 % | 6 pp under snittet |
| 2021 | 3 142 | 13 % | 19 % | 5 pp under snittet |
| 2022 | 105 | 10 % | 18 % | 8 pp under snittet |
Slik leser du tallene
Høyest andel ikke godkjent har årgang 2021 (13 %), lavest årgang 2022 (10 %).
Samlet over alle årgangene ligger VW ID.3 6 prosentpoeng under snittet for personbiler registrert samme år (13 % mot 19 %).
Andelen sier noe om hvor mye slitasje og feil kontrollørene finner i årgangen, ikke om tilstanden til en bestemt bil. Eldre årganger har høyere andel for alle modeller.
Det kontrollørene oftest slår ned på, per registreringsår
2020 · 7 754 kontroller
- Tåkelys - tilstand og virkemåte (2,5 % av bilene)
- Fjærer og stabilisator (2,4 % av bilene)
- Dekk (2,1 % av bilene)
- Opphengskuler og foringer (1,6 % av bilene)
- Hovedlykter - innstilling (1,2 % av bilene)
2021 · 3 142 kontroller
- Opphengskuler og foringer (4,5 % av bilene)
- Dekk (2,0 % av bilene)
- Hovedlykter - innstilling (1,7 % av bilene)
- Bremsetromler, bremseskiver (1,4 % av bilene)
- Fjærer og stabilisator (1,3 % av bilene)
2022 · 105 kontroller
- Opphengskuler og foringer (5,7 % av bilene)
- Hovedlykter - innstilling (2,9 % av bilene)
- Vinduenes tilstand (1,0 % av bilene)
- Hovedlykter - tilstand og virkemåte (1,0 % av bilene)
- Ladekabel - ekstern (mellom kjøretøy og elektrisk installasjon) (1,0 % av bilene)
Kjente svakheter for VW ID.3
Bilblikks base har 5 verifiserte svakheter og 4 sjekkpunkter under verifisering for VW ID.3. Rapporten viser dem som gjelder akkurat din variant.
Kilde: Statens vegvesen, åpne PKK-data, uttrekk 30. oktober 2026. Bearbeidet av Bilblikk. Registreringsår med færre enn 30 kontroller per drivstoff er utelatt, samme terskel som i rapporten. Datasettet på data.norge.no.