VW ID.5 på EU-kontroll: andel underkjent per registreringsår
Tabellen viser hvor stor andel av VW ID.5 registrert hvert år som ikke ble godkjent ved første EU-kontroll i perioden 2023–2025, sammenlignet med alle personbiler registrert samme år. Grunnlaget er 148 kontroller. Tallene gjelder modellen samlet, ikke en bestemt bil.
| Reg.år | Kontroller | Ikke godkjent | Landssnitt samme år | Avvik |
|---|---|---|---|---|
| 2022 | 148 | 22 % | 18 % | 4 pp over snittet |
Slik leser du tallene
Høyest andel ikke godkjent har årgang 2022 (22 %), lavest årgang 2022 (22 %).
Samlet over alle årgangene ligger VW ID.5 4 prosentpoeng over snittet for personbiler registrert samme år (22 % mot 18 %).
Andelen sier noe om hvor mye slitasje og feil kontrollørene finner i årgangen, ikke om tilstanden til en bestemt bil. Eldre årganger har høyere andel for alle modeller.
Det kontrollørene oftest slår ned på, per registreringsår
2022 · 148 kontroller
- Dekk (5,4 % av bilene)
- Opphengskuler og foringer (4,7 % av bilene)
- Vinduenes tilstand (4,1 % av bilene)
- Ladekabel - ekstern (mellom kjøretøy og elektrisk installasjon) (3,4 % av bilene)
- SRS-systemer (2,0 % av bilene)
Kjente svakheter for VW ID.5
Bilblikks base har 4 verifiserte svakheter og 4 sjekkpunkter under verifisering for VW ID.5. Rapporten viser dem som gjelder akkurat din variant.
Kilde: Statens vegvesen, åpne PKK-data, uttrekk 30. oktober 2026. Bearbeidet av Bilblikk. Registreringsår med færre enn 30 kontroller per drivstoff er utelatt, samme terskel som i rapporten. Datasettet på data.norge.no.